C’est le modèle T6 avec sa transmission intégrale qui sert de base à l’exercice. Les rumeurs voulaient que le V8 du XC90 prennent la place du L6 sous le capot, mais c’est bien le moteur d’origine qui reste en place. Les ingénieurs de Polestar Performance se sont penchés sur son cas, en particulier en changeant le turbo, pour le faire passer de 304 à un très impressionnant chiffre de 515 chevaux et 575 Nm de couple maxi. Les performances s’améliorent en proportion, avec un 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et une vitesse maximale de plus de 300 km/h.
Comme la C30, la S60 reçoit des suspensions surbaissées, des gros freins, des voies élargies et un kit carrosserie couvert du bleu ciel caractéristique du préparateur. Il s’agit pour l’instant d’un concept one off, mais une petite série n’est pas exclue, en fonction de la réaction du public selon l’expression consacrée.
Source : Volvo
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