Dimanche, la F1 se rendra à Mexico. Le championnat local de F4 en profitera pour effectuer ses débuts.
Le nom officiel est « F4 NACAM » (North American, Central AMerica), du nom de la branche locale de la FIA. La voiture choisie est une Mygale à moteur Ford Ecoboost (comme les F4 MSA, l’US F4 et la F4 Australia.) Estéban Gutierrez a assuré le développement. Mario Dominguez (ex-pilote de Champ Car) coachera les pilotes.
Il y a du beau monde autour du berceau. Tout le sport auto Mexicain est là pour la présentation : Gutierrez et Domininguez, bien sûr, mais aussi Carlos Slim (milliardaire et généreux mécène via Telmex), David Martinez (ex-pilote de Champ Car et d’A1 GP), Adrian Fernandez (ex-patron-pilote d’Indycar, ex-responsable de l’A1 GP Team Mexico et bras droit de Slim), Ricardo Perez de Lara (pilote soutenu par Telmex), Sergio Perez et Emersson Fittipaldi (?)
La première saison chevauchera 2015 et 2016, avec donc une manche inaugurale en prologue du Grand Prix du Mexique.
Côté pilotes, on nous annonce du lourd. Gutierrez s’associe aux Martinez père et fils pour former Martiga EG. L’équipe recrute Patricio O’Ward (brillant animateur de la Pro Mazda 2015) et Alexis Coreño (issu de la F1800 Mexico.) Fernando Urrutia (pilote de F4 BRDC ; sans liens de parenté avec Santiago Urrutia) compte piloter pour sa propre structure. Torsten Mohnhaupt, patron du Team Momo, embauche sa fille, Alexandra et le kartman Moises de la Vara Leaño. Le Team RPL de Perez de Lara a trois pilotes : le boss, « Pepe » Sierra Sandoval (vu en Autosport Academy) et Eduardo de Leòn… Mais seulement deux voitures. En tout cas, tous les espoirs Mexicains sont là.
On nous annonce également un « Team Guyana » (avec Calvin Ming, entraperçu en F1600 il y a 15 jours ?) Fittipaldi, n’est-il pas là juste pour distribuer le CV de son petit-fils Enzo ? Et Fernandez, est-il venu avec ses « Tecate girls » ?
Crédit photo : Martiga EG
