La FR 3.5 est devenue F 3.5 V8, mais elle conserve ses bonnes vieilles habitudes. Ainsi, un test collectif, au Motorland Aragon, fait la liaison entre la saison qui vient de se finir et celle qui s’annonce…
La F 3.5 V8 tablait sur une douzaine de monoplaces. Ils sont finalement une vingtaine à Aragon. De bon augure pour 2016 : même sans l’imprimatur de Renault, la discipline intéresse.
Un petit tiers du plateau est composé de redoublants. Les différents championnats de FR 2.0 apportent logiquement le gros du contingent. Jack Aitken (champion d’Eurocup et d’ALPS 2015, Arden le mercredi, Strakka à partir de jeudi), Jake Hughes (Strakka), Ben Barnicoat (Carlin, à partir du mercredi) et Matevos Isaakyan (Pons, à partir du mercredi) représentent la FR ALPS. S’y ajoute l’intérimaire Antoine Hubert (Tech 1, à partir du mercredi.) Kevin Jörg (Lotus le mercredi, Arden le jeudi) et Ukyo Sasahara (Comtec, à partir du mercredi) portent les couleurs de la FR NEC. Sachant que le champion 2015 de FR NEC, Louis Deletraz (Fortec), s’est déjà essayé à la FR 3.5. Tout récent champion d’EuroFormula Open, Vitor Baptista (Lotus, uniquement le mercredi) retrouve son camarade Yu Kanamaru (Pons Racing), déjà vu en FR 3.5. Alex Bosak (Fortec) représente lui, le GP3. (ex?) pilote Red Bull, Callum Ilott (Straka, à partir du mercredi) devrait a priori redoubler en F3. Et le jeudi, on a deux « qu’est-ce qu’ils font là ? » : Tatiana Calderòn (Pons Racing), tout juste revenue de la MRF 2000 et le plus Asiatique des Français, Guillaume Cunnington (Lotus.)
Côté temps, Barnicoat profite de son unique journée pour briller. Mais c’est Isaakyan qui décroche le meilleur temps du mercredi.
Le jeudi, Tom Dillmann (AVF) enchaine les temps canon. Il se prend même à rêver de prolonger sa carrière en monoplace.
Le vendredi, Tio Ellinas (Strakka) entre en piste et domine la matinée… Mais Dillmann remet les pendules à l’heure l’après-midi. Ah, si seulement le tricolore n’était pas fauché comme les blés…
Crédit photos :
Renault Sport
