Combien de radars faudrait il installer en Chine pour espérer faire baisser la mortalité routière ? Une rapide règle de 3 et le chiffre de 50.000 appareils s’affiche sur la calculette. Pourquoi cette question ? Parce que, dans un souci de coopération humanitaire, nous ferions bien d’envoyer en Chine notre délégué interministériel à la sécurité routière, Remi Heitz, pour tenter d’enrayer la boucherie. La Chine a les routes les moins sûres de la planète avec un chiffre effarant de 270 morts. Par jour ! Et encore, on note une amélioration en 2005 (-8%) comparé à 2004 que le N.Sarkozy local attribue lui aussi à un meilleure application de la loi. Le chemin est encore long puisque le nombre de tués s’établit à 98.738, et les blessés à 470.000.
En comparaison, c’est comme si la France avait aujourd’hui 15.000 morts par an sur les routes. Ne faites pas ‘O’ avec la bouche puisque ce chiffre est à peu près celui que l’on connaissait dans la seconde moitié des années 80. Et là, ne faites pas "ah ben oui" puisque le taux "d’automobilisation" tellement bas de la Chine fait naître les plus chauds fantasmes chez les constructeurs automobiles de la planète. Alors, on n’ose imaginer ce que sera ce chiffre lorsque l’on comptera 1 voiture par habitant.
D’ailleurs comme c’est souvent le cas avec la Chine, les chiffres officiels sont sujets à controverse et l’Organisation Mondiale de la Santé table plutôt sur 600 tués et 45.000 blessés par jour.
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source: Reuters
