Le Blog Auto

Le préparateur Allemand Hartge s’attaque à la nouvelle M3 e92 V8. Elle perd son limiteur de vitesse, mais elle gagne un aileron arrière, des jantes en alliages légers, des rétroviseurs en carbone, un pédalier en alu, plein d’éléments siglés « Hartge ». En plus vous pourrez choisir parmi 3 volants et 3 pommeaux de leviers de vitesse.

Un soupçon de Toyota Land Cruiser ici. Une touche de Honda CR-V par là. Un parfum prononcé de BMW X5 ici encore. Le SUV chinois Shuanghuan, compilation revendiquée non dissimulée des modèles évoqués, débarque en Méditerannée. Précisément en Grèce où il sera prochainement commercialisé à l’instar de la petite citadine de la marque, la Noble.

La firme allemande Edag ne table pas sur ses préparations esthétiques pour décrocher sa part de notoriété. Mais davantage sur ses modifications techniques et pratiques. Edag, pour Engineering + Design AG, présentera au salon de Genève sa Rolls-Royce Phantom munie d’un toit en partie dépliable.

Alors que les visiteurs du Salon de Genève auront la primeur de la première génération de Subaru équipées du nouveau 2l turbodiesel boxer du constructeur, c’est une autre forme de motorisation qui attend les amateurs japonais cet automne. On sait que Subaru travaille depuis l’été dernier, pour le compte de son nouveau parent Toyota, à la mise au point d’un coupé basé sur la plateforme et la mécanique de l’Impreza. Selon le magazine Best Car, ce sont les premiers fruits de ces travaux qui ont fait surface discrètement au Tokyo Auto Salon le mois dernier sous la forme d’une Impreza baptisée NA Concept by STi (photo ci-dessus). NA pour Naturally Aspirated, c’est-à-dire sans suralimentation.

Mauvaise semaine pour General Motors. Après avoir fait état de pertes abyssales, mais un bénéfice avant impôt, et un plan d’invitation à quitter la société, le constructeur annonce devoir rappeller aujourd’hui 180 000 Chevrolet HHR après une batterie de tests effectués en décembre qui ont mis en lumière un défaut de protection.