Le Blog Auto

Deux fois plus de plaisir avec une seconde série de clichés de nos insatiables photographes présents dans les allées du salon de Genève. La dernière génération de la mondiale Ford Fiesta apparaît ici avant que ne commence sa production à la fin de l’année 2008.

Si le salon de Genève sert comme chaque année de vitrine à la haute couture automobile et ses réalisations tant performantes qu’archi-luxueuses, du point de vue industriel ces productions sont anecdotiques vis-à-vis de la révolution de l’année dans le domaine du prêt à porter, la Tata Nano et ses 1700 euros. Celle-ci promet de mettre, pour commencer, les Indiens sur les routes avant de se lancer dans une aventure mondiale, et le constructeur a décidé dans un premier temps de venir bravement soumettre sa création qui redéfinit la notion de low-cost au regard sans concession des observateurs européens.

La nouvelle Honda Accord était lun des modèles les plus attendus de ce salon de Genève. Après un petit teasing et quelques photos presse, la voilà donc au centre du stand de la marque japonaise, qui fonde de gros espoirs sur sa nouvelle berline.

Depuis que daudacieux investisseurs hollandais ont ressuscité Spyker au tout début du XXIème siècle, les autos du Squadron ont réussi à simposer dans le paysage des supercars comme dincontournables petites berlinettes aussi exotiques que radicales. Dernière création batave en date, cette nouvelle C8 Aileron qui faisait son entrée comme beaucoup dautres au salon de Genève.

Certaines voitures arrivent à faire taire ceux qui les contemplent rien que par ce quelles dégagent. La Phantom Coupé, dernière née de la marque automobile de luxe et de raffinement automobile par excellence, fait partie de ces autos aussi impressionnantes quintimidantes.