Deux fois plus de plaisir avec une seconde série de clichés de nos insatiables photographes présents dans les allées du salon de Genève. La dernière génération de la mondiale Ford Fiesta apparaît ici avant que ne commence sa production à la fin de l’année 2008.
Vous savez tout de ces nouvelles pimpantes Ford Fiesta restylées à l’occasion de cette dernière génération. Issue du Concept Verve, la citadine espère poursuivre à tirer son épingle du jeu dans un segment hyper concurrentiel. Ce qu’elle devrait pourvoir réussir à faire au vu du passé de ses précédentes versions commercialisées par wagons entiers et appréciées à travers le monde entier. Mais stop aux écrits. Place aux images.
Vous reprendrez bien une nouvelle rafale de clichés de la Fiesta 2008….
A lire également. Genève Live : Ford Fiesta part1, Ford Fiesta : première vidéo officielle et Genève 2008 : que la fiesta commence.
Crédit photos : Frédéric Papkoff.
15 commentaires
« Ramener » le poids à 1750 kg… j’adore ^^
Waw, j adore cette SL
Moi je preferrai un safety car choisi par chaque circuit qui organise un GP ça serait plus sympa que cette SL, très belle certe, mais lassante.
Une Ariel Atom|Aston Martin pour le gp de GB,
une R8/911 pour le GP d’all,
une Twingo RS pour le GP de france,
une Mitsuoka pour le GP du japon
https://www.leblogauto.com/2008/02/le-prix-de-vente-de-la-mitsuoka-orochi-revu-a-la-baisse.html
etc…
Et qu’on me dise pas qu’il y a de la prepa sur la voiture puisqu’une civic a mené la meute au GP du canada en 2007.
wè wè, une twingo RS pour le GP de France et des patins a roulettes pour le GP de … t es dingue ou koi :s lol
en meme temps on a rien a proposer d autre
Nous avons devant nous la futur SL 63 BLACK EDITION !
@erate
tu semble pas avoir d’humour alors si je te dis que c’etait pour de rire tu vas ma lacher un « ouais mais c’est pas drole »
En meme temps j’aurais mis une megane-RS ou une Bugatti veyron c’etait aussi risible, hein??
J’aime bien cette SL aussi, mais je ne suis pas fan du restylage !
Parcontre ce qui est risible c’est que SL à la base voulait dire Super Light !…
J’aime bien cette SL mais j’aime moins le restylage !
Parcontre ce qui est risible c’est que SL à la base voulait dire Super Light !…
@Firecracker
biensur que ct de l humour, et ct drole, d ailleur j ai meme mis un lol
on est sur ce site pcq on est passionnés,
pardon si t as cru que j tagressais. . .
FRANCHEMENT déchire je voudrai l avoir dans mon garage
vive mercedes
@erate
ok no problemo
@ Bikinours
Je chipote, je sais, MAIS :
SL ne veut pas dire « Super Light » mais « Sport und Lecht » (sportif et léger).
Le sens est le même et je te rejoins, la situation est tout aussi risible avec un bagnole de ce nom qui pèse ce poids.
@ FLR:
Oui voilà, je ne savais plus comment on disait en allemand mais je sais que j’avais déjà vu cette dénomination en anglais, mais reste que la vraie est bien celle là en allemand 😉
La SL eat (était) une des 2-3 Merco les plus belles (avec la CLS et la E) Pour le grand prix de France, une Veyron……, du coup je me demande si on pourrait toujours appeler ca une Safety Car, à 400 km/h en bout de ligne droite, les F1 auraient un peu de mal à suivre avec leurs pauvre V8.
Je sais je sais, dans les virages…