Certains ne supportent pas le traitement bien particulier commun à toutes les Spyker. Dautres les considèrent comme de véritables icônes en terme de design, alliant un intérieur flashy à une carrosserie au style toujours très personnel et surtout à une finition parfaite. On aime ou on déteste, moi jadore.
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La C8 Aileron apporte un nouvel empattement plus long par rapport aux précédentes C8, accompagné par quelques nouveauté dans le traitement des suspensions. Sous le capot, toujours le V8 Audi de 4.2 litres et 400 chevaux pour propulser cette batave imbattable jusquà 300 km/h après avoir atteint 100 km/h en 4.5 secondes.
Très jolie, mais je ne regrette pas davoir craqué sur la Zagato
3 commentaires
Renault par exemple 😀
BMW avec une série 3 dont le design est d’une banalité affligeante, sans parler de la planche de bord qui ressemble à une tige de celeri 😀
Peugeot dont la 407 a une gueule caricaturale
VW dont la Passat ne dépareillerais pas chez Darty au rayon lave linge…
Mercedes dont la C est d’une vulgarité affligeante ?
Les seules voitures digne d’intéret dans le segment sont la Mondéo-III et la C5-II…
Pour moi la plus réussie de la trilogie, du moins sur papier.
magnifique