Le Blog Auto

Contrairement à la Nissan GT-R et aux nouvelles Impreza et Lancer Evo, la Lexus qui va fort n’a pas encore excité l’imagination des tuners japonais, peut-être à cause de l’identité pas encore très bien définie de cette auto au Japon, entre voiture locale et voiture importée, entre luxe et sportivité. Pas étonnant donc que ce soit Wald International, tuner japonais mais agnostique qui pratique son art aussi bien sur les productions allemandes ou anglaises (anglo-allemandes, plutôt), que japonaises qui soit l’un des premiers à s’y coller.

Spécialiste Jaguar, l’Allemand Arden prépare également des Land Rover à l’occasion. Voilà ce qu’ils font au Range Rover.

Cette berline camouflée, dénichée par les photographes espions dont les clichés ont été relayés sur le site germanique Autobild, pourrait bien prendre ultérieurement l’identité d’une Dacia familiale. Il s’agirait d’une Logan allongée dont la taille de 4.60 mètres la positionnerait alors sur un marché encore non pourvu chez la marque roumaine. Tout ceci à prendre au conditionnel évidemment.

La citadine fashion transalpine qui s’envole ? Encore une animation spectaculaire en haute altitude copiée sur celle de la Lamborghini Reventon ? Non, non, comme précisé dans le titre du billet ! Nous évoquons bien son prix de vente qui fait de ce modèle précis le plus cher pour une Fiat 500. Sans trop avoir à se torturer les méninges de bon matin, on imagine volontiers que cette 500 là n’a rien à voir, ou presque, avec l’ensemble de ses congénères commercialisées sur le vieux continent. A juste titre…