Contrairement à la Nissan GT-R et aux nouvelles Impreza et Lancer Evo, la Lexus qui va fort n’a pas encore excité l’imagination des tuners japonais, peut-être à cause de l’identité pas encore très bien définie de cette auto au Japon, entre voiture locale et voiture importée, entre luxe et sportivité. Pas étonnant donc que ce soit Wald International, tuner japonais mais agnostique qui pratique son art aussi bien sur les productions allemandes ou anglaises (anglo-allemandes, plutôt), que japonaises qui soit l’un des premiers à s’y coller.
L’IS F de série ne lésine déjà pas sur les appendices de carrosserie pour faire connaître ses capacités mais Wald a choisi d’en repasser une couche dans un style racing qui rappelle dans l’esprit le kit présenté pour la Mercedes Classe C il ya quelque mois. On appréciera ou pas, mais l’IS F Wald International se place résolument dans le camp des sportives. Il faudra se contenter cependant de la mécanique de série, ce qui n’est pas vraiment un problème vu qu’il y a 423 ch sous le pied droit, de quoi consommer de la gomme a un rythme soutenu…
Source Wald International via Motor Authority
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20 commentaires
Ouh que c’est laid
Pauvre brésiliens
comment faire du neuf avec du vieux de façon bien visible. Remarque ça c’est du vrai restylage pas comme ce qu’ils ont fait sur la 407 …
l’avant est globalement homogene mais l’arriere pas du tout …
Pathétique, Affligeant, Ridicule, Peugeot.
Voila tout ce que je pense de ce « nouveau » modèle. Heureusement qu’il ne sera pas vendu en Europe.
Les clients brésiliens apprécieront l’attention « spéciale » que Peugeot leur réserve…
SUPER § J4ADORE QUAND LES FRAN9AIS SONT AGRESSIFS COMMERCIALEMENT PARLANT. BRAVO PEUGEOT
Waouh c’est pas beau.
Et faudrait peut-être rencadrer un peu les choses : les voitures faites pour le Brésil sont toutes moches, utilisent des bases de voiture d’il y a presque 10 ans, que ce soit chez Peugeot, Renault, ou VW …
C’est horrible, immonde, complètement difforme, ridicule et j’en passe…
En même temps, ça vient de peugeot, on y est habitué…
C’est moche. Mais les brésiliens aiment ca après tout.
Je suis d’accord avec hubu. Cette voiture est adaptée à son marché. Je ne la trouve pas horrible (elle est bien mieux qu’une Thalia/Symbol). La seule chose qui me choque, c’est la garde au sol très haute (adaptée aux routes défoncées) et les petites roues.
Ca y’est les Ronotistes du blog crachent leur venin(et ils peuvent parler côté design quand on voit Reno)!!! 🙄
@ Thomas
Excuse nous, on avait CRU que cete voiture était laide. En fait, c’est juste que nous sommes tous des pro-Renault. Merci de cet éclairage nouveau.
Avec un gros sac à dos come ça, le coffre doit être immense ! Quelqu’un sait de quele taille il est ?
Voiture adaptée au marché.
Pas une beauté fatale c’est sûr mais si c’est ce qui est recherché là-bas…
quand je pense que peugeot est une marque premium au brésil, là ils se sabrent tous seuls.
Et pourquoi les moteurs flex ne sont pas en vente en france? pour ne pas canibaliser les ventes de hdi. A ok.
Vopus jugez l’esthetique d’une voiture bresilienne avec des yeux d’europeen donc vous n’avez rien compris.
S’il etait judicieux de vendre la 207 de même conception qu’en france peugeot le ferai mais ce type de marché n’est pas encore mure pour cela…Bravo Peugeot qui prouve qu’il peut s’adapter aux differents marchés
Autant je trouve vraiment sympa d’avoir restyler la 206 façon 207 autant je trouve cette tricorps passablement cauchemardesque ! Une excroissance du a une mutation physique suite a une exposition prolongé a des produits hautement toxiques ?
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Serieux ! Le dessin n’est pas du tout naturel et ressemble vraiment a un très mauvais Photoshop.
jcomprend pas Peugeot la… autant leurs filer la vrai 2O7, ils ont quand même gagné assez de thune avec la 206 faut passer à autre chose
@cradle-cest-true
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Il faudrait que tu appelles VW en urgence. Leur bloc moteur 1.9 diesel (1896 cc – 79.5 x 95.5 mm) existe depuis….1990.
Et il est encore proposé dans les catalogues…
Cette une voiture adapté a l’economie du Brezil. Le Real est boucoup trop élevè, donc impossible d’importer le vrai 207.
Heureusement, ici au Chili on a la 207, made in France
Salutation depuis le Chili
Trop cool ! elle ne vient pas chez nous ! Peugeot c’est pas moche ! c’est LAID !!!!!!!