Spyshot : le Peugeot 3008 de retour

Des photographes espions l’avaient débusqué sur une route enneigée au début de l’année et depuis, plus rien. Silence radio. Revoilà finalement le probable futur « monospace » 3008, ou plus vraisemblablement crossover, de la marque Peugeot surpris en séance de roulage. Visuellement rien de neuf sous le soleil à moins de posséder des dons de voyance perforant le camouflage (ce qui n’est pas commun logiquement).

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Escalade à/de l’Ethanol

La Cadillac Escalade, « le SUV suprême » (dixit la marque américaine), n’est pas un modèle de citoyenneté automobile avec son V8 de 6 200 cm3, et surtout ses émissions 383 g de CO2/km… Cachez ces émissions que je ne saurais voir ! Le gros SUV de 2 tonnes et demi sera désormais disponible (en 2009) dans une version Flexfuel (E 85 ou essence normale) au Canada. Il n’aura pas de surcoût pour cette version.

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Logan Cup Rallycross de Lunéville: Zoom sur deux pilotes régionaux

Romain Maillard de Bulgnéville (88) aura 18 ans dans un mois il est le fils du célèbre pilote de division 3 et fabricant de boites de vitesses séquentielles pour la compétition. Bien que cela soit marqué sur son capot de Logan, romain na pas mis de boîte séquentielle dans sa Logan, la règlementation impose bien entendu la même mécanique pour tout le monde.

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Jaguar fêtera le 20e anniversaire de son succès au Mans

Trois années de développement sous la houlette de Tom Walkinshaw auront permis à la firme britannique d’inscrire son nom sur la plus haute marche du podium des 24 Heures du Mans. Le travail autour de la Jaguar XJR 9LM débutait en effet en 1985 avant qu’en 1988 le trio Jan Lammers, Johnny Dumfries et Andy Wallace ne soulève le tophée. Ce 20e anniversaire sera évidemment célébré par la marque.

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Logan Cup Rallycross de Lunéville: bonne ambiance malgré la pluie

Avec beaucoup de pluie les trois jours précédents, de la pluie le sol nen voulait plus et nous non plus. Nous avions enfin le samedi après-midi un ciel menaçant, mais sans eau. Dans ces conditions la terre est très grasse, et se transmet par les voitures des parties terre aux parties asphalte de la piste. Cest du pilotage qui demande un bon dosage aussi bien des freinages que des accélérations. Nos jeunes pilotes de la coupe Logan y sont bien parvenus le samedi.

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Lexus IS F par Wald International

Contrairement à la Nissan GT-R et aux nouvelles Impreza et Lancer Evo, la Lexus qui va fort n’a pas encore excité l’imagination des tuners japonais, peut-être à cause de l’identité pas encore très bien définie de cette auto au Japon, entre voiture locale et voiture importée, entre luxe et sportivité. Pas étonnant donc que ce soit Wald International, tuner japonais mais agnostique qui pratique son art aussi bien sur les productions allemandes ou anglaises (anglo-allemandes, plutôt), que japonaises qui soit l’un des premiers à s’y coller.

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Spyshot : la Logan version famille ?

Cette berline camouflée, dénichée par les photographes espions dont les clichés ont été relayés sur le site germanique Autobild, pourrait bien prendre ultérieurement l’identité d’une Dacia familiale. Il s’agirait d’une Logan allongée dont la taille de 4.60 mètres la positionnerait alors sur un marché encore non pourvu chez la marque roumaine. Tout ceci à prendre au conditionnel évidemment.

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Une Fiat 500 s’envole à 400 000$

La citadine fashion transalpine qui s’envole ? Encore une animation spectaculaire en haute altitude copiée sur celle de la Lamborghini Reventon ? Non, non, comme précisé dans le titre du billet ! Nous évoquons bien son prix de vente qui fait de ce modèle précis le plus cher pour une Fiat 500. Sans trop avoir à se torturer les méninges de bon matin, on imagine volontiers que cette 500 là n’a rien à voir, ou presque, avec l’ensemble de ses congénères commercialisées sur le vieux continent. A juste titre…

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