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5% d’Aston Martin peuvent-ils suffire à Daimler ? Selon les médias britanniques, le groupe allemand préparerait une entrée plus importante au capital de la marque anglaise…

Gerhard Berger, responsable des formule monoplaces de la FIA, veut imposer la F4. Une formule a ne pas confondre avec la FR 1.6 (ex-Formule Campus et ex-Autosport Academy) ou la F4 BRDC. Le terme « F4 » sauce FIA est flou. En Italie, le championnat utilisera des Tatuus à moteur Abarth (comme feu la Formula Abarth.) En Amérique du Sud, ça sera des Signatech à Formule Abarth. En 2015, les F4 Australiennes et Britanniques emploieront des Mygale à moteur Ford. Enfin, en Chine, dés 2014, ce sera des Mygale à moteur Geely !