Une vignette pour les « très très grosses »?

En confirmant la mise en place d’un malus annuel, Jean Louis Borloo ne fait que revenir sur une préconisation du Grenelle de lenvironnement. Seulement lannonce faites sur Europe 1 en dit trop ou pas assez. Et il faudra peut-être attendre le 3 octobre prochain, pour savoir ce que désigne la notion de « très très grosses voitures ». Y aura-t-il rétro-activité à la date de lancement du malus, le 1er janvier 2008 ou uniquement pour les achats de neuf à compter de l’entrée en vigueur de la nouvelle mesure ? On sait que les valeurs de CO² sont indiquées sur toutes les cartes grises depuis le 1 juillet 2004, la mesure peut-elle concerner des véhicules plus anciens? Quid des GPL et du E85? Bref, il reste les vacances pour y penser !

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Futur coupé Nissan : futurS coupéS Nissan ?

On pensait avoir cadré, grâce aux spéculations diverses mais concordantes, le profil général du futur coupé Nissan qui se pointe à l’horizon comme une réponse au coupé Toyobaru : pas trop cher, avec un 2 litres d’origine Renault Sport, léger et propulsion. Une résurgence de la lignée 200 SX/Silvia qui mettait l’eau à la bouche. Mais voilà que deux autres pistes s’ouvrent qui viennent brouiller l’écoute et compliquer le tableau.

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La Ferrari California version naturelle

Dans l’univers feutré des supercars, la Ferrari California, dernière venue à enrichir les rangs de la famile au Cavallino Rampante, n’a pas manqué son entrée, forcément remarquée (et tout autant remarquable pour certains d’entre vous), de par une ligne générale pour le moins bluffante en rapport avec son statut déconcertant inédit de coupé cabriolet. Mademoiselle California jusqu’alors visible à travers l’univers aseptisé des studios prend la clef des champs et s’aventure à l’air libre grâce aux journalistes allemands d’Autobild visiblement les premiers à approcher d’aussi près la belle. En ressort alors une série de clichés ou tout un chacun pourra exprimer fascination ou déception.

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Nicolas Sarkozy et Better Place

Sil y a bien un domaine dans lequel notre président se fait plus discret, cest le seul, cest le futur de lautomobile. Aujourdhui même il va probablement gagner du terrain sur le sujet en se faisant présenter un des projets de transport personnel les plus enthousiasmants de ces dernières années : Better Place et les Renault/Nissan électriques

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