BMW Alpina D3 Bi-Turbo Coupé

La firme Alpina, étroitement liée à BMW, se chargé d’accentuer le caractère sportif de différents modèles bavarois aussi bien sur le plan esthétique qu’en retouchant sobrement la partie moteur au contraire des possibilités visuelles offertes par le programme BMW Individual. Présentation ce jour de l’Alpina D3, sur une base de série 3 Coupé, uniquement réservée en 2008 pour les clients de la Perfide Albion.

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Honda Ridgeline 2009

Le Ridgeline, c’est le pick-up Honda pour le marché nord américain. Techniquement plus moderne que ses concurrents qui disposent le plus souvent d’un châssis à échelle séparé, il a apporté un vent nouveau par son design inédit, dont s’est fortement inspiré le concept Toyota A-BAT présenté à Detroit en début d’année. Pour le millésime 2009, il reçoit une face avant retouchée, histoire de créer un air de famille avec le nouveau SUV Pilot.

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Ford : revente des actions Mazda ?

En proie à une véritable crise financière le constructeur Ford se doit de trouver une ou plusieurs solutions pour redresser la barre. Parmi ces possibilités, on évoque régulièrement la vente de Volvo à un groupe chinois, hypothèse systématiquement balayée d’un revers de main par l’Américain, mais c’est peut-être du côté de Mazda qu’il faudrait localiser une éventuelle cession des actions. Après avoir vendu Jaguar et Land Rover à l’Indien Tata, Ford pourrait (conditionnel) se délester de ses parts japonaises.

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Lotus sonorise les voitures trop silencieuses

Lotus ne fait pas que des voitures légères à moteur central. La division d’ingénierie du constructeur développe toutes sortes de systèmes, et vient de présenter une application de ses travaux sur le son en greffant à titre expérimental à une Toyota Prius un système qui simule le bruit du moteur quand la voiture est en mode électrique seul, à destination des piétons.

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GM/Ford : rapprochement en vue ?

Mutualiser les coûts pour sortir la tête de l’eau, se remettre à flot avant de renouer avec la rentabilité. Voici peut-être l’une des pistes étudiées actuellement dans les hautes sphères des deux constructeurs américains Ford et General Motors. Alors que les deux géants ont (ouvertement pour General Motors avec Hummer, officieusement chez Ford à travers Mazda et Volvo) annoncé la vente de certaines de leurs branches ou d’actions, un rapprochement de ce genre serait également synonyme d’économies substantielles.

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