Le Blog Auto

Malgré l’ambiance morose dans lequel il s’est déroulé, le Mondial de l’automobile s’est achevé sur une note plutôt positive. Non seulement la fréquentation est en légère hausse, mais les prises de contacts ou même de commandes enregistrés par les constructeurs est en nette hausse.

La complainte classique qui veut que Renault ne sache ou ne veuille pas exploiter sa participation en F1 prend un nouveau coup avec cette information qui nous arrive d’Amérique du Sud : Renault Brasil présentera la semaine prochaine au Salon de Sao Paulo, qui se déroule la même semaine que le Grand Prix, deux nouvelles voitures recevant le label F1 Team et la décoration pas vraiment discrète qui va avec, dans une édition limitée très exclusive : la Logan et la Sandero.

La complainte classique qui veut que Renault ne sache ou ne veuille pas exploiter sa participation en F1 prend un nouveau coup avec cette information qui nous arrive d’Amérique du Sud : Renault Brasil présentera la semaine prochaine au Salon de Sao Paulo, qui se déroule la même semaine que le Grand Prix, deux nouvelles voitures recevant le label F1 Team et la décoration pas vraiment discrète qui va avec, dans une édition limitée très exclusive : la Logan et la Sandero.

Oubliez Chrysler et GM, la fusion de la semaine, c’est JAC et Chery! La rumeur flottait déjà depuis plusieurs mois, mais cette semaine, les communiqués se succèdent.

Oubliez Chrysler et GM, la fusion de la semaine, c’est JAC et Chery! La rumeur flottait déjà depuis plusieurs mois, mais cette semaine, les communiqués se succèdent.

Un salon, encore plus lorsquil est de dimension international comme le Mondial est un extraordinaire vecteur dimage pour un constructeur. Chaque stand est donc un reflet du dynamisme de la marque quil représente. Voici ceux pour qui tout allait pour le mieux dans le meilleurs des mondes.

Aucun constructeur n’est épargné par le ralentissement économique et des chiffres de vente en baisse se traduisant par des périodes de chômage technique ou pire des suppressions de postes. Nouvelle confirmation ce jour avec l’annonce du géant germanique Volkswagen. Le site industriel du constructeur sité à Brastislava, Slovaquie, se prépare donc à une baisse des cadences de production. Rien de surprenant à la vue de la conjoncture européenne actuelle…