Petit tour en Ferrari 365 GTB/4 C Daytona : La punisseuse

Si j’avais des sous, je pense que j’achèterais probablement une Ferrari 430 Scuderia en bleu azur. Parce que j’aime bien cette couleur, que cela reste le modèle le plus extrême de toute la gamme Ferrari, qu’elle n’est pas trop moche et qu’en plus d’un caractère moteur extraordinaire et d’aptitudes exemplaires sur circuit, elle garde juste ce qu’il faut de docilité pour s’amuser même en n’étant ( vraiment ) pas un as du pilotage. Oui, en plus de leurs prédispositions naturelles à l’extase routière, les Ferrari sont devenues remarquablement fiables, polyvalentes et faciles. Trop? C’était mieux avant? Frédéric était subitement frappé de nostalgie lorsqu’il essayait la belle Ferrari Daytona dans sa version routière. Mais pour aujourd’hui, la Daytona revient au Blog Auto dans une version bien plus violente en détruisant tous les tympans autour d’elle, comme pour punir l’humanité de céder à la facilité et de rouler dans des voitures de plus en plus efficaces mais toujours plus aseptisées.

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Une vignette pour lannualisation du malus

En plus du malus à l’achat, les propriétaires des véhicules les plus polluants, émettant plus de 250 g CO2/km, paieront une taxe chaque année. La commission des finances de lAssemblée nationale a décidé que cette taxe anuelle de 160 euros pourra être vendue par les débitants de tabac sous forme de « timbre adhésif ». Un dispositif qui rappelle évidemment la défunte vignette en 2000. Pour rappel, au départ, cette taxe devait être prélevée via la prime d’assurance, ce qui avait provoqué la colère des assureurs qui ne souhaitaient pas assumer cette charge.

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Internet, prochain eldorado de la vente auto

La vente auto sur Internet pourrait connaître un boom dici 2011. Ce nest pas le Blog auto qui le dit mais le cabinet détude Xerfi qui sest penché sur les besoins dune enquête sur les rapports entre e-commerce et auto. Selon le cabinet, la vente de véhicules neufs sur Internet a connu en France une croissance de chiffre d’affaires de 25% en 2007 et 31% en 2008. Et si elles ne gagneront que 20 % en 2009, crise oblige, les ventes devraient grimper de 36 % en 2010 et 40 % en 2011. Les raisons dun tel essor ? « Larrivée de nouveaux opérateurs de le-commerce automobile doperont les ventes de véhicules neufs sur Internet au cours de ces deux années », indique Xerfi.

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