Bilan 2025 : Italie
Le marché automobile italien a clôturé l’année 2025 avec 1 525 722 immatriculations, soit une baisse de 2,1 % par rapport aux 1 558 720 unités de l’année précédente. Le […]
Lire la suiteLe marché automobile italien a clôturé l’année 2025 avec 1 525 722 immatriculations, soit une baisse de 2,1 % par rapport aux 1 558 720 unités de l’année précédente. Le […]
Lire la suiteLe salon de Detroit a plus fait lactualité ces dernières semaines par la défection des participants que par ce qui se passera réellement sur ses moquettes. Comme il sera tout de même possible dy découvrir des nouveautés, en voici la liste des premières mondiales. Bien entendu incomplète, puisquil serait étonnant que les Big Three, malgré la conjecture ne sortent pas quelques concepts de derrière les fagots. Bien entendu, nous vous tiendrons au courant des sorites à venir demain et après-demain.
Lire la suitePremier tour d’horizon des performances mondiales des constructeurs français avec un arrêt sur la case groupe Renault. Point de banqueroute à signaler ni de résultats florissants. Les ventes mondiales du groupe s’affichent finalement loin des objectifs fixés en début d’année 2008, crise oblige (doit on encore le marteler préciser ?), alors que la part de marché du groupe prend un tout petit peu de volume. Détails de ces chiffres 2008.
La Miev sera-t-elle la deuxième Mitsubishi avec un lion sur le capot ?
Lire la suiteEn période de crise, l’Alliance Renault/Nissan taille dans les budgets, coupe dans les effectifs, procède à des périodes de chômage technique et, dernière information en date officialisée par le tandem, gèle certains projets. Sur ce dernier point justement Renault/Nissan indique suspendre le projet de construction d’une ligne d’assemblage sur le site industriel en Inde.
Lire la suiteSur la Fiat 500 revival, tout aura été dit, écrit et mis en lumière tant la petite italienne aura marqué les esprits traversant notamment une réussite commerciale incontournable. Au pays des kangourous, la police de Sydney a du reste reçu en dotation quelques 500. Comme quoi d’un bout à l’autre du globe, et qu’importe le pourquoi de l’utilisation, la Fiat 500 « s’arrache ».
Lire la suiteQuelques jours après la nouvelle XF Diesel S, la gamme XF continue de s’étoffer avec la révélation (pas encore tout à fait officielle, à quelques heures près) de la XFR, le modèle sportif qui vient se positionner tout en haut de la hiérarchie: avec un nouveau V8 de 5 litres, évolution du 4,2l utilisé dans la famille Jaguar, équipé d’un compresseur qui permet de revendiquer plus de 500 chevaux et un couple maxi de 625 Nm, la XFR est prête à aller prendre sa place dans le club des super-berlines.
Lire la suiteLa Toyota Corolla Axio, nom du modèle sur le marché japonais, est l’archétype de la petite berline sage. Toujours dans les meilleures ventes et pourtant invisible ou presque dans les rues à force de discrétion, on a bien du mal à penser à elle comme une bête de course. Oh, il y a bien eu des Corolla en compétition dans le passé, en tourisme en particulier (et bien entendu en WRC, sa dernière apparition compétitive), mais Toyota était passé à autre chose et la Corolla avait remisé ses numéros autocollants, ses pneus racing et son échappement libre pour retourner servir les automobilistes dont les préoccupations sont bien éloignées des circuits. La Corolla était rangée des voitures, si l’on peut dire.
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