Le Toyota dans le reste du monde. Il est donc assez logique que cette motorisation soit la première à évoluer.
Ce n’est plus un secret pour personne : Toyota, tout comme la plupart des constructeurs mondiaux, mise de plus en plus sur l’hybride comme solution partielle au réchauffement climatique. Le géant japonais a donc prévu de déployer sa gamme de voitures essence-électricité et il se chuchote qu’un Prius Verso pourrait ainsi voir le jour.
Après le lancement réussi de la nouvelle XF, premier aperçu de cette nouvelle page de son histoire.
Depuis plus de 20 ans, la Golf domine le marché Européen, ne cédant sa première place qu’en de très rares occasions. Pourtant, le tube de l’hiver a sans aucun doute été la Ford Fiesta, qui a elle seule redonne franchement le sourire à la division Européenne du groupe Américain…
Après un court séjour en NASCAR, Dario Franchitti est rapidement revenu à ses premiers amours. Dimanche il a remporté la deuxième épreuve de la saison 2009 d’IndyCar Series qui se déroulait sur le circuit de Long Beach.
Et revoilà le feuilleton « Volvo la semaine prochaine. De là à en escompter un dénouement rapide…
Ca y est, la Lifan 320 entre en production! Le clone Chinois de Mini (un terme revendiqué par Lifan!) Par remercier les acheteurs d’avoir patienter, elle reçoit d’emblée une série limitée, la « Deluxe Edition ».
Tiens la présentation au Mercedes GL était passé inaperçue (un peu à vrai dire à l’image des légères retouches apportées sur un plan général). Mieux vaut tard que jamais donc. Et comme relaté en quelques mots, le lifting du GL pourrait pratiquement ne pas se déceler.
Au prendre un véhicule de série, le repeindre et lui ajouter des jantes. Cela donne ainsi un « concept-car ».
Si le sport auto avait existé à son époque, Monsieur de la Palice l’aurait couché dans ses écrits : une course n’est jamais terminée avant que le drapeau à damiers ne s’abaisse. La deuxième épreuve du Super GT 2009, disputée sur un circuit de Suzuka flambant neuf, en a été l’illustration parfaite. Alors que la course paraissait promise à la Nissan GT-R no1, les sept derniers tours ont tout changé et c’est la Lexus SC Zent Cerumo no38 d’un Yuji Tachikawa en forme olympique qui s’est imposée.