Le Mercedes Unimog prêt à ridiculiser le Classe-G
En 1946 apparaissait un drôle d’engin sur les routes, et dans les champs, allemands. L’Unimog a depuis conquis de nombreux terrains. Mais pour célébrer ses […]
Lire la suiteEn 1946 apparaissait un drôle d’engin sur les routes, et dans les champs, allemands. L’Unimog a depuis conquis de nombreux terrains. Mais pour célébrer ses […]
Lire la suiteVoici quelques mois, Geely annonçait son ambition de produire si bien recette en Chine…
Lire la suiteC’est ce qui ressort d’un rapport de Volt serait trop chère pour être un succès commercial à court terme » et GM serait « au moins une génération en retard sur Toyota en matière d’énergies vertes ». Accablant.
Lire la suite« Accessible à tous et respectueuse de l’environnement« , « façon la plus conviviale d’aller chez IKEA » ou encore « break et cabriolet » : voilà comment en quelques mots le pseudo designer vantait les mérites de la future voiture au catalogue du constructeur suédois. Bon le petit buzz a fonctionné et l’info a fait le tour de la toile. Pari gagné. Leko-mique dans l’histoire c’est finalement ça. Le reste…
Lire la suiteMême s’il ne souffre pas autant (et de très loin) que ses deux compères constructeur à l’Ovale bleu dévoile donc quelques mesures afin d’inciter le client à se délester de milliers de billets verts.
Lire la suiteOn la quittait concept il y a quelques jours à Genève, la voici produit à New York : la Subaru Legacy cinquième du nom sera présentée dans la Grosse Pomme à partir du 8 avril. Comme on peut le voir sur les photos, le modèle de série est fidèle au concept, et radicalement différent, sur le plan du style tout au moins, de la version actuelle. Elle marque une rupture nette dans l’évolution du modèle qui avait jusqu’ici procédé par petites touches. Comme pour l’Impreza, pas sûr que ce nouveau style fasse l’unanimité, mais la Legacy est pour le reste fidèle à elle-même : une berline (qui sera suivie immanquablement d’un break) 4 roues motrices avec un moteur boxer, 4 ou 6 cylindres.
Lire la suiteComme le reste du monde, en ce moment les Japonais ont mal au portefeuille, comme le montre pour ce qui nous concerne plus directement la chute abyssale des ventes de voitures. Heureusement, tel un super-héros, Mitsuoka arrive à point nommé pour offrir à l’amateur de compacité néo-rétro une alternative low-cost et classieuse aux ridiculement coûteuses (dans l’archipel japonais) Mini, Fiat 500 et autres New Beetle. Le tour de passe-passe consiste à faire du neuf avec du vieux.
Lire la suiteCe n’est pas la première fois qu’on entend parler d’Audi et MTM. R-TT, une Audi… TT qui avait adopté quelques éléments de sa grande soeur R8. Aujourd’hui, c’est la TTS qui passe sur le grill.
Lire la suiteVous vous êtes souvent demandé pour quelle couleur vous opteriez lors de l’achat de votre Bugatti Veyron ? Et bien vous pouvez maintenant obtenir votre réponse le site anglais de Fiat afin de la construire au gré de vos envies…
Lire la suite« Merci VW ». Enfin en partie. Grâce à sa montée au capital de Volkswagen (Porsche avance un résultat semestriel multiplié par plus de 4,4 entre 2008 et 2009. Deux chiffres ? Le bénéfice net atteignait 1,3 milliard d’euros en 2008 et atteint pour 2009 la somme de 5,5 milliards d’euros.
Lire la suiteEn Belgique, il y a une quinzaine de jours, un transporteur Allemand devait convoyer un engin de forage à col de cygne, en convoi exceptionnel (donc avec itinéraire imposé.) Le service fédéral de la mobilité (la DDE Belge) lui indiqua un chemin certes bucolique, mais un peu trop sinueux pour la longue remorque…
Lire la suite