La suite est facile à deviner: au petit matin, le chauffeur se retrouve bloqué dans une épingle.
Pour le sortir de là, il a fallu deux dépanneuses (et encore, elles patinaient face aux 122 tonnes de l’ensemble.) Puis, ils ont du désaccoupler le tracteur de la remorque, sortir l’engin de la remorque, dégager l’intérieur du virage au bulldozer, emmener tout le monde plus loin (en faisant rouler l’engin sur des pneus pour ne pas qu’il détruise la chaussée), réaccoupler le tracteur et la remorque et faire remonter l’engin sur la remorque. 12 heures plus tard, le camion repartait… Pour se retrouver bloqué au virage suivant. Dans la soirée, il a enfin été sorti de ce guêpier.
Bonus: une fois l’opération terminé, le service fédéral de la mobilité s’est félicité de la promptitude de son intervention et de la bonne coordination des services (la police ayant du organiser une déviation.)
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Et qui va dépanner la dépanneuse?
