Le Blog Auto

Dans la famille de la dernière supercar de Sant’Agata Bolognese, deux déclinaisons ne devraient pas (trop) tarder à pointer le bout de leur calandre. On peut déjà anticiper la déclinaison roadster. Mais on peut aussi appréhender la future version SV alias SuperVeloce. Et ? Et bien on évoque une autre alternative un peu plus originale…

Déjà détaillées dans nos colonnes, les nouvelles BMW M6 Coupé et Cabriolet freinent des quatre fers pour les retrouver après que le constructeur à l’hélice a livré de menus détails complémentaires. On note pour le cas qui nous intéresse ce jour que, pour la première fois, les freins M carbocéramique déboulent en option.

Le Ford F150 vient d’annoncer son millésime 2013, mais a gardé quelques munitions en réserve. Car voici quelques petites évolutions pour le Raptor, et dans un genre fondamentalement différent, la nouvelle version Limited.

Le roi des SUV, le Range Rover approche du renouvellement. Un événement d’importance pour le modèle symbolique de la marque, et qui doit affirmer sa position sur un segment qu’il a créé…

L’Acura RLX refait parler d’elle, cette fois-ci dans la rubrique « délocalisations ». La nouvelle berline haut de gamme de Honda sera en effet produite aux Etats-Unis, et non plus au Japon où la production de la Legend va cesser très prochainement.

Le marchéMazda ajoute un nouveau modèle à sa gamme. Le Flairwagon, comme tous les autres Kei Mazda, trouve ses origines chez Suzuki, dans le cas présent il s’agit d’une Suzuki Palette.

Décidément, Goodwood sera l’endroit où il faudra être! Côté Mazda, on trouvera la CX-5 et la MX-5 GT Concept.

Aero 2 comme mise à jour et menue évolution par rapport à l’offre Aero 1 : gagné. Voici donc ce que propose le préparateur Gemballa sur le Porsche Cayenne. Entre les deux, une donnée commune saute aux yeux : la délicatesse visuelle du programme sur un SUV Porsche déjà massif à la base.

Depuis les premiers prototypes jusqu’au 7mn14s d’Akira Iida et la LFA Nürburgring Package, la supercar Lexus a toujours utilisé le Nürburgring pour travailler. Et si la production de 500 exemplaires est presque à son terme, cela n’empêche apparemment pas Tanahashi-san et son équipe de continuer à faire évoluer son gros bébé. Une LFA à l’allure impressionnante et la couleur peu discrète a été observée dernièrement sur le Nordschleife.