Le Blog Auto

Variante quatre portes de la Bentley Continental GT, pour sa version 2013.

L’ancienne génération du mythique coupé allemand c’était une vingtaine de déclinaisons autour du thème imposé 911 entre Carrera, Turbo S Cabriolet, Targa 4, Carrera 4 GTS ou Carrera GTS, une liste  bien loin d’être exhaustive donc. En attendant que la nouvelle génération du nom ne voit son catalogue s’étoffer, c’est une « ancienne » 911 Carrera GTS qui s’offre un soupçon d’âme supplémentaire après une pause chez McChip-DKR.Ne vous attendez pas à quelconque envolée lyrique ou terrifiante hausse de la puissance… Après une petite reprogrammation de l’ECU, le 6 cylindres 3.8 l de l’Allemande s’offre un surcroît de 17 ch et 12 Nm pour alors revendiquer 415 ch et 432 Nm. De quoi se rapprocher un peu de la GT3…

Youngman vient d’obtenir un feu vert des autorités chinoises pour reprendre Viseon. Le groupe en achèterait 74,9% des actions, pour un montant de 1 millions d’euros.

lors du salon de Genève et ce sous ses attributs estampillés vieux continent. Différence notable entre l’Américain et l’Européen ? Des niveaux s’établissant respectivement à 204 ch et 264 Nm contre 186 ch et 270 Nm. Voilà maintenant que plusieurs médias américains évoquent une nouvelle offre plus généreuse en agrément mécanique…Un tantinet écorné ci et là pour son manque de pêche et de souffle au moment de sa commercialisation, le coupé asymétrique coréen corrigeait le tir sous la nouvelle version turbo offrant (en Europe) 186 ch et 270 Nm délivrés par le 1.6 GDI contre 140 ch et 167 Nm.

Cousin japonais du Ford Escape, le Mazda Tribute (produit durant une décennies entre 2001 et 2011) rencontre assez logiquement les mêmes soucis que l’Américain en partagent nombre de composants. C’est donc assez logiquement que le Mazda Tribute passera aussi par la case rappel comme viennent de le confirmer le constructeur et l’organisme américain NHTSA.A l’image de ce qui vient de toucher l’Américain Ford Escape, le problème s’articule toujours sur la pédale d’accélérateur pouvant restée enfoncée et ce même quand le conducteur lève le pied. Le constructeur bat donc le rappel pour quelques 217 500 exemplaires commercialisés sur le marché américain. Le rappel porte sur des Mazda Tribute millésime 2001 à 2008.

Vision D que les visiteurs du salon de Genève avaient pu découvrir en 2011 (un concept, avant le MissionL, alors présenté à l’époque comme source d’inspiration du futur design de la marque).

Et on évoque de nouveau la rumeur d’un monospace Audi… Présent sur l’ensemble des segments de la A1 à l’A8 en passant par la famille des SUVs Q ou les R8 ou TT, s’il y a encore une offre où le constructeur d’Ingolstadt est absent c’est celui du monospace. Après des propos visiblement tenus par Peter Schwarzenbauer, le directeur des ventes et du marketing d’Audi, et relayés dans les colonnes d’Autocar, cette absence sera prochainement à conjuguer au passé…2015/2016. Voici la période vers laquelle ce monospace frappé des quatre anneaux pourrait débouler. On l’avance reposant sur la dernière plateforme modulaire MQB du groupe Volkswagen, devant garantir une habitabilité intérieure maximale et pouvant offrir jusqu’à sept places.