Jaguar XF et XJ, 4 roues motrices pour tenir tête aux allemands

Dans le segment du haut de gamme, la transmission intégrale est désormais présente à tous les étages. Tant BMW que Mercedes ont ces dernières années mis les bouchées double pour élargir la gamme face au Quattro d’Audi. Jaguar ne compte pas rester sur le bord du chemin, d’autant que certains marchés en pleine croissance sont très friands de cette technologie.

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Hyundai et Kia bientôt dans le pré carré des constructeurs allemands ?

Le doigt pointé vers les constructeurs coréens par le Ministre du Redressement Productif va-t-il bientôt être rejoint par celui de son homologue d’Outre-Rhin ? Pas tout de suite, mais la chose n’est pas à exclure si l’on en croit les prédictions d’Automotive News qui annonce des développements dans les prochaines années pour Hyundai et Kia directement dans les traces des constructeurs allemands.

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Bentley, diesel et disparition du V8 6¾

Bentley a plusieurs fois affirmé son intention de répondre aux besoins en matière de diminution des émissions et de réduction de la consommation par les technologies d’hybridation. Mais le diesel aura aussi son mot à dire, et pas que sur le futur SUV. Quant au vénérable V8 6¾ (6,75l) dont les origines remontent à 1959, il sera autorisé à faire valoir ses droits à la retraite…

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