Le Blog Auto

« Le marché européen s’effondre »… C’est avec ces mots que Holger Kimmes – membre du directoire d’Opel chargé du personnel – a justifié le recours de la marque allemande à 20 jours de chômage partiel.

Selon le Financial Time Deutschland, le Groupe Daimler envisage une production commune de véhicules avec l’Alliance Renault-Nissan. Un petit SUV pourrait sortir des mêmes chaines de montage à l’horizon 2016.

La commune d’Ann Arbor dans le Michigan va être dans les mois prochains le champ d’opération d’un test en usage réel de solutions de communication de véhicule à véhicule, et de véhicule (V2V) à infrastructure (V2I). Un projet financé par le gouvernement fédéral et qui pourrait guider de prochaines décisions politiques en la matière.

L’originale Trident Iceni profite du salon « Salon Privé » à Londres début septembre pour dévoiler sa dernière évolution, baptisée Grand Tourer. Evolution stylistique, mais caractère conservé avec toujours son énorme V8 diesel sous le capot.

La Corvette effectuera dans quelques mois sa mue, pour passer à la septième génération en 60 ans. L’usine de Bowling Green dans le Kentucky commence à se préparer à ce changement, qui sera aussi synonyme de nouveaux emplois.

Ce qui semblait inéluctable et déjà dans les tuyaux se profile : l’actuel millésime du Mazda CX-7 sera bel et bien le dernier du modèle, sa sortie de route se confirmant. Désormais il traversera la fin de sa carrière à travers les unités disponibles chez les revendeurs de la marque japonaise.Lancé en 2006, restylé quatre ans plus tard et finalement condamné en cette année. La trajectoire du CX-7 est connue. Il ne sera finalement pas remplacé continuant alors de se poser un cran au-dessus le plus compact CX-5 mais aussi un échelon sous le plus massif CX-9.

General Motors annonce un peu de neuf pour le système OnStar et son implantation sur les modèles millésimés 2013. On note ainsi que cette petite refonte ne s’articule pas uniquement autour de détails d’ordre cosmétique mais se décline aussi au niveau des différentes fonctionnalités.Dans cette démarche de remise à jour, GM précise plusieurs points. Ainsi l’ancien bouton d’appel mains libres devient un bouton de commande vocale continuant de permettre un accès aux différents services. On découvre aussi l’apparition d’un cercle roue et blanc frappé de l’appellation SOS et qui se substitue à l’ancien bouton (rouge avec une croix blanche) ce dans le cadre d’un emblème plus évocateur et international. Pour boucler cette revue de détails, on distingue aussi que le bouton OnStar s’habille du dernier logo.