Le Blog Auto

Et hop, débusquée avant l’heure complètement au naturel la cousine auriverde de la i20. Alors que le salon international de Sao Paulo ne se tiendra pas avant plusieurs semaines (entre le 24 octobre et le 4 novembre de cette année) la nouvelle ici en grand) on constate que les i20 et HB20, si elles partagent la même architecture, diffèrent clairement sur le plan stylistique aussi bien sur la face avant que concernant la partie arrière.

A l’interrogation qui compose le titre de ce billet semble bien se profiler une réponse positive : oui le constructeur allemand viendrait bien d’engager une action judiciaire contre Saab Automobile Parts AB ce après le dépôt d’une plainte auprès du tribunal de Nyköping en Suède. Litige ? Des impayés par rapport à la commande de différents composants et pièces de rechange (ce suite à faillite de Saab Automobile AB. Mais logiquement qui dit Saab Automobile Parts AB dit aussi état suédois puisque ce dernier a récupéré les parts.

Le retour, du retour du retour de la rumeur… Salon de Detroit 2009 : la marque coréenne rhabille et découvre le Kia Soul pour en tirer un concept décalé sous la forme d’un simili cabriolet nouvelle génération à l’horizon 2013. Pourquoi pas. Ou pas.

Déjà fort implanté sur le territoire américain et son marché juteux, Volkswagen continue logiquement d’y investir. Après avoir déboursé quelques quatre milliards de dollars (environ 3,2 milliards de dollars) ces quatre dernières années, c’est un nouvel investissement de 27 millions de dollars (environ 22 millions d’euros) qui vient d’être consenti à travers l’inauguration d’un nouveau centre de recherche et de développement.c’est au début de cette semaine que Volkswagen America a inauguré ce nouveau centre de recherche et de développement, un bâtiment situé à Oxnard, en Californie. Baptisé « Test Center California », l’ensemble s’étend sur une superficie de quelques 64 000 mètres carrés  et devrait être pleinement opérationnel cet automne employant alors pour démarrer une cinquantaine de salariés.

En attendant du vraiment nouveau du côté de la Giulietta qui se déclinent dans une inédite finition Sportiva. Mais, précisons-le d’emblée : pour l’heure cette offre paraît uniquement dédiée au marché anglais. Bad luck.Alors quid de cette nouvelle offre Sportiva déclinée par Alfa Romeo sur les MiTo et Giulietta ? Cette dernière adopte des jantes en alliage de 18″, des étriers de freins Brembo en finition ton rouge et reçoit à bord une nouvelle sellerie en cuir. Disponible avec un choix de six motorisations, cette offre revendique un avantage clients de 1 140 £ pour un ticket d’entrée fixé à 23 110 £ avec le 2.0 JTDM.

Petit à petit la prochaine Opel Astra Cabriolet fait son nid… Et continue de suivre ses différentes phases de développement. La revoici surprise en train de ferrailler sur le Nürburgring. La présentation de la remplaçante d’une certaine Astra TwinTop n’a jamais été aussi proche même si on s’interroge encore sur sa présence ou non dans les allées du Mondial de Paris pour laisser (ou non) uniquement la part belle à la citadine Adam.Surprise de nouveau, cette fois en train d’attaquer l’enfer vert, la prochaine Opel Atra cabriolet ne se dépare toujours pas de son camouflage psychédélique la  recouvrant de l’avant à l’arrière en passant par les flancs. On l’aperçoit ici à l’air libre son toit souple ayant été décapsulé.

A l’aube de l’ouverture des portes du Mondial de l’Automobile de Paris, chez commencent à poindre diverses informations. Quant à la sixième génération de la compacte, elle tirera sa révérence à travers une déclinaison combinant décapsulage et R…Cette dernière se posera alors comme un chant du cygne extrêm puisqu’il s’agira tout simplement de la Golf Cabriolet la plus puissante jamais produite par la marque allemande. La Volkswagen Golf R Cabriolet et sa transmission intégrale disposera en effet du 2,0 l TFSI dans son exécution de 270 ch et 350 Nm.

Spécialisés sur les modèles du constructeur à l’étoile, les Allemands de Domanig avaient déjà œuvré Offrant 591 ch dans sa dernière déclinaison de série, la Mercedes SLS AMG Roadster gagne ainsi quelques équidés. Revue et corrigée par Domanig, l’Allemande voit son seuil de puissance progresser à 620 ch après une reprogrammation de l’ECU.