Test: Le Deoclim spray de Liqui Moly

Liqui Moly est à l’origine un fabricant de lubrifiants. Les plus vieux se souviennent qu’à la fin des années 80, il sponsorisait Marcel Tarrès en courses de cote et en Andros. Plus récemment, on a vu la marque sur les flancs des Jordan F1. Il s’est diversifié vers les produits d’entretiens. Sa dernière nouveauté est un nettoyeur/désinfectant pour air conditionné.

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Citroën DS3 Cabrio : première rencontre

Ecoulée à quelques 180 000 exemplaires depuis son lancement, la Citroën DS3 est une voiture phare pour le constructeur français. Elle a porté le lancement de la gamme DS, l’image de montée en gamme de la marque ou encore sa volonté de cibler une nouvelle clientèle. Pour arriver à ses fins, l’auto se doit d’être le grain de poivre de la gamme, le modèle qui ne connait pas l’inertie. Après la déclinaison sportive DS3R, c’est le grand air que prend la citadine en devenant découvrable sous le patronyme de « Cabrio ».

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Essai Mercedes B180 CDI BlueEFFICIENCY Hertz: la Mercedes normale

Régulièrement, nous testons des voitures de location. Il a un public de plus en plus nombreux à ne plus avoir de voiture personnelle et à choisir la location lors de cas exceptionnel. Nous voulons donc tenter de démontrer que l’on peut trouver des véhicules funs (Mercedes B180 CDI BlueEFFICIENCY, arrivée chez différents loueurs, dont Hertz.

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Souvenirs, souvenirs: quelques voitures chinoises

Dans la période 2008-2010, les marques « pures » chinoises connaissent une nouvelle accélération. Les leaders du marché se croient capable de rivaliser avec les occidentaux, y compris dans le premium. Ceux aux budgets plus limités se contentent de jolies maquettes (comme la Tiger GT ci-dessus.) Quant aux marques au bord du gouffre, elles n’ont même pas les moyens de s’offrir un baroud d’honneur. Rétrospectivement, les images publicitaires trahissent les moyens et les ambitions de chacun. Le seul point commun, c’est les photomontages réalisés sous MS Paint…

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F1 Monza 2012 qualifications: Hamilton et McLaren terrassent les Ferrari

Les prières des tifosi n’ont pas été entendues. Il n’y aura pas de Ferrari en pole position du Grand Prix d’Italie. Il n’y en aura même pas en première ligne entièrement monopolisée par les McLaren de Lewis Hamilton, le poleman, et de Jenson Button. Felipe Massa a quant à lui réalisé sa meilleure qualification de la saison avec le troisième temps alors que Fernando Alonso passe totalement à côté de la Q3 après avoir dominé la Q1 et la Q2.

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