Avec la 500L, Fiat donne naissance à une véritable famille 500, bien au-delà de simple variation de carrosserie qu’était la 500C. Sous le signe du 5, la 500 devient à présent une véritable voiture familiale, 5 places et 5 portes.
Suivant l’exemple de Geely, Chery réorganisait en 2009 sa gamme en donnant naissance à trois nouvelles marques : Riich, Rely et Karry. Trois ans plus tard, retour sur terre avec l’abandon de Riich et Rely.
Sans tambours ni trompettes mais par la simple publication de quelques images publiées sur la page de son réseau social… Une surprise inattendue, la parution de ces illustrations. Sur le stand Peugeot du prochain Mondial de Paris, il n’y aura pas que la 208… Il y aura aussi le concept Onyx.Sans le moindre commentaire complémentaire, Peugeot attise l’attention et entend faire grimper la tension à quelques jours de l’ouverture des portes du grand rendez-vous parisien. Ces quelques illustrations semblent clairement mettre en lumière une future sportive qui s’affirme et s’assume.
Depuis le temps qu’on entendait parler du mariage entre le DTM et le Super GT (les premiers pourparlers datent de la fin 2009) sans que rien n’en sorte, on n’y croyait plus. On avait tort, puisque le blog auto a appris hier à Fuji que l’accord était enfin bouclé et sur le point d’être annoncé officiellement.
En ces temps troublés autour des grosses cylindrées, un peu de puissance à l’état brut… Afin de marquer le vingt-cinquième anniversaire du V12 sur la Série 7, BMW USA annonce la commercialisation d’une série spéciale au patronyme évocateur « V-12 25 Years Edition ». Plus surprenant est le fait que cette série fera le bonheur de quinze clients et non vingt-cinq pour pousser la logique au bout.En 1987, BMW ose en lançant la première Série 7 animée par un V12, offre initiale alors proposée sur la 750 Li. Un peu plus de deux décennies plus tard, BMW USA (après d’autres marchés) marque l’événement à travers une série spéciale reposant sur la base de la 760 Li, la version à empattement long de la routière grand luxe.
Point d’interrogation de circonstance faute de confirmation officielle. Selon la rumeur, McLaren Special Operations qui gère les opérations / commandes spéciales, et pourrait être commandé en option aussi bien sur la version en dur que son pendant décapsulé.
Antonio Pizzonia à Sao Paolo, c’est Pippa Mann qui fera une apparition à Sonoma, pour la finale.
il y a quelques jours, nous vous avions présenté les premiers détails concernant la nouvelle série spéciale lancée par Fiat sur le marché français à travers la petite 500. Voici finalement aujourd’hui tous les détails et quelques images sur la 500 Liberty Art Fabrics, une version uniquement commercialisée avec le 1,2 de 69 ch contre 15 400 €.Comme nous l’avions dévoilé il y a quelques jours donc, cette série est le fruit d’une collaboration entre la marque italienne et la marque anglaise Liberty Art Fabrics, série spéciale qui se distingue sur le plan du look à bord comme à travers différents de style esthétique à l’extérieur. Justement la partie extérieure laisse découvrir un sticker au niveau du hayon et qui parcourt la carrosserie, les coques de rétroviseurs quand un badge est installé au niveau des montants de porte.
Oui, une offre de cet acabit chez Ford, on pense évidemment à la petite Ka. Reste que la Ka rencontre un succès moindre depuis quelques temps. Et si Ford dans sa tendance affirmée à la mondialisation et la globalisation de se produits, une nouvelle auto plus économique venait s’intercaler sous la Fiesta et, pourquoi pas, remplacer la Ka ?Evidemment, ceci prête à interrogation et demandera confirmation ou nouvelles rumeurs pour aller plus loin vers cette possibilité. Dans son dernier plan d’attaque « Go Further » révélé dans un grand show du côté d’Amsterdam, le constructeur a dévoilé tous ses angles d’attaque pour le marché européen.
Les équipages ont entamé ce week-end la seconde partie du Championnat de France des Rallyes et c’est sous le soleil que les voitures ont pris le départ vendredi à Morzine. Stéphane Sarrazin (Peugeot 307 WRC) a tout de suite pris les commandes du rallye en réalisant les deux meilleurs temps devant Dany Snobeck (Citroën C4 WRC). Le Champion de France des Rallyes 2008 a ensuite réalisé les meilleurs temps de l’ES3 et 4 mais dans l’ES 5 le pilote Citroën est sorti de la route au Col de Ran Folly. Stéphane Sarrazin pouvaient alors accentuer son avance au classement avec 17,5 secondes d’avance sur Frédéric Comte (Citroën WRC) auteur du meilleur chrono dans cette spéciale et de 29,9s d’avance sur Jean-Marie Cuoq.