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Et si chez Bentley, loin de la bonne conscience écolo environnementale, on décidait d’offrir encore plus d’agrément mécanique en en tirant davantage du colossal W12 ? A cette interrogation, les responsables de la marque ne livrent pas de réponses officielles quand dans le même temps des rumeurs officieuses prennent la poudre d’escampette…Après la Supersports ou la dernière Continental GT Speed, Bentley offrait déjà son lot d’agrément mécanique, cette Continental GT Speed revendiquant la bagatelle de 625 canassons (et 800 Nm) délivrés par le W12 6,0 l Biturbo assurant 330 km/h en vitesse de pointe, 4,2 s pour oublier le 0 à 100 km/h ou 9 s pour afficher 160 km/h au compteur départ arrêté.

Après que la famille de la Phantom a été élargie, c’est celle de la Rolls d’entrée de gamme, la Ghost donc, qui va être appelée à grossir. Et la prochaine déclinaison autour de ce thème imposé passera par la nouvelle Ghost Coupé dont un proto a été surpris en train de parfaire son développement vitesse grand V au Nürburgring…Le développement d’une Rolls-Royce sur le Nürburgring ? Oui, les temps changent. Les images visibles dans la vidéo ci-dessous permettent de découvrir une future Ghost Coupé ferraillant avec vaillance sur la boucle nord. On apprécie alors la bête en mouvement pouvant alors encore mieux découvrir son pavillon très plongeant vers l’arrière.

Fruit d’un travail conjoint entre les départements design et ingénierie du centre américain de la marque à Irvine en Californie, voici le concept Hyundai Velocity.  Un patronyme sans équivoque donc pour une interprétation ultra agressive du coupé asymétrique Veloster, préparation qui sera bien entendu exposée dans les allées du prochain SEMA Show.C’est donc sur la base mécanique du Veloster 1,6 l T-GDI que les différents intervenants ont voulu poussé à son paroxysme le coupé coréen. Cette démarche s’articule déjà par une complète refonte de l’offre mécanique puisque en partenariat avec Cosworth, les modifications ont été nombreuses entre turbo, intercooler, collecteur d’admission, reprogrammation ou pistons (sans oublier une nouvelle ligne d’échappement réalisée sur mesure), la puissance bondit de 201 ch et 264 Nm à la bagatelle de 400 ch et 475 Nm. Sacrée dose d’agrément mécanique en supplément…

A l’instar de ce que Peugeot propose sur certains marché du Mercosur à travers la 207 Compact, une ancienne 206 au vrai faux look de 207, Renault fait aussi du neuf avec du vieux. En témoignent ces différentes illustrations officielles livrées par le constructeur au losange avant la présentation de la Clio Mercosur à l’occasion du prochain salon de Sao Paulo.N’attendez ni détails sur les motorisations ni informations quant aux finitions ou équipements : Renault livre quatre images mais ne communique pas le moindre détail complémentaire pour permettre d’en savoir un petit peu plus.

Si officiellement le prochain grand cabriolet chez Opel s’appellera Cascada, des rumeurs convergentes viennent déjà donner une version ouverte à la nouvelle citadine Adam. Opel Adam a été relayée dans la presse britannique… Parmi les points à élucider figure bien entendu la cinématique du couvre-chef . On évoque ici une capote en toile devant sûrement se rétracter le long des arches de toit appelées donc à rester fixes.

Pour soutenir le lancement en Australie de la Swift Sport, Suzuki viendra présenter au salon de Sydney dans quelques jours la Swift Sport Concept. Une étude déjà présentée au Tokyo Auto Salon plus tôt dans l’année.

Les résultats des ventes du marché automobile chinois en septembre sont bien entendu largement impactés par le conflit territorial entre les deux pays, et les appels au boycott des produits japonais. Le recul des marques japonaises entraîne en partie celui du marché.

Encore présente les jours derniers sous forme de concept, la Mercedes CLA ne devrait plus tarder à faire son apparition très officielle en version de production. Mercedes met la dernière main à la pâte, et en particulier pour la variante AMG qui arrivera dans la foulée…