Le Blog Auto

C’est elle qui a relancé Ford en Inde. Aujourd’hui, cette cousine de la Fiesta (ancienne génération), a droit à quelques discrètes retouches pour maintenir son attractivité sur  un marché très disputé.

Aux côtés du coupé, la Lamborghini Gallardo coupé, le Spyder reçoit lui aussi son lot de petits modifications stylistiques. Et voit une version Technica Edition venir compléter l’offre de la LP570-4 Performante…

Entre 1971 et aujourd’hui, soit un peu plus de quater décennies, ce sont au total plus de dix millions d’autos qui auront été produites par Fiat en Pologne, ce en totalisant les volumes de production des deux sites industriels. L’exemplaire numéro 10 000 000 vient de sortir des chaînes, une Fiat 500L 1.2 Lounge qui sera destinée au marché allemand.C’est en 1971 que les premières Syrena sortirent des lignes de montage de l’usine FSM de Bielsko Biala avant que ne suivent les126, 127, Uno, Siena et Palio Week-end pour un volume supérieur à 1,75 million d’exemplaires.

Chrysler, Mopar et ici Ram continuent de mettre en lumière leurs réalisations prochainement dévoilées dans les allées du SEMA Show. Ici c’est le Mopar Charger ’11.

Et on re(re)parle de l’arrivée prochaine de la Tata Nano sur les nouveaux et vieux continents… Devant révolutionner le paysage automobile de son marché domestique avec l’ambition de mettre l’Inde sur roues, la Tata Nano, la voiture de série la moins chère de la planète, se heurte pour l’instant à des chiffres de vente bien en-deçà des espoirs placés en elle par le directoire du groupe et Ratan Tata en personne. Si les exportations sont pour l’instant très contenues, voilà que la petite citadine pourrait partir à l’assaut du reste du monde.Point de rumeurs ou de bruits de couloirs relayés ici… Non c’est directement Ratan Tata qui a confirmé la chose en accordant un entretien au média Automotive News. Et d’indiquer que le constructeur indien planchait activement sur une version revu et corrigée de la Nano indienne pour une introduction aux USA et en Europe à l’horizon 2015.

Le baroudeur ultime pour crapahuter partout où c’est envisageable ! Avant de prendre la direction des grands espaces sauvages, c’est bien dans les allées du prochain SEMA Show que médias et visiteurs auront le loisir de découvrir cette Jeep Wrangler Sand Trooper. Pour l’occasion, Mopar n’a pas lésiné sur les moyens…Déjà, sur le plan mécanique, cette Jeep Wrangler Sand Trooper ne fait pas dans la dentelle en héritant du V8 5,7 l HEMI de 375 ch. De quoi lui assurer une bonne dose d’entrain mécanique au moment de « chevaucher » les obstacles les plus redoutables ce grâce aussi à sa garde au sol copieusement revue à la hausse.