Opel inaugure la modernisation de son centre d’essais de Dudenhofen

Localisé tout juste à proximité du siège social d’Opel à Rüsselsheim, le centre d’essais de Dudenhofen est en activité depuis près de cinquante ans déjà (ouverture en 1964). Les essais et tests constituant une composant clef dans le développement d’une auto, les pistes d’essais ont toujours été améliorées afin de mettre en place des essais dans les conditions les plus optimales. Une nouvelle étape a été franchie après que la marque a investi quelques dix millions d’euros pour une énième modernisation.Opel aura précisément investi quelques dix millions d’euros dans cette nouvelle tranche de travaux devant moderniser les pistes d’essais, une somme qui fait partie d’un plus large investissement de 28,5 millions d’euros pour l’ensemble du site.

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Spyshot : la Renault Clio IV fait le break

La prochaine mouture break (ou encore Estate, Grand Tour ou Sports Tourer selon les marchés) de la dernière génération de la Renault Clio IV vient d’être surprise en train de peaufiner son développement. Si décrypter les lignes sous l’imposant camouflage omniprésent de l’avant à l’arrière en passant par les flancs se révèle complexe, il paraît peu probable ce break citadin dans les allées du prochain Mondial de l’Automobile de Paris.Si sa meilleure ennemie hexagonale de Peugeot 208 ne se déclinera pas sous une silhouette de ce genre, Renault ne laissera pas de côté la version break citadin sur sa dernière génération de Clio. Aussi après la version cinq portes, en attendant la RS mais sans offre trois portes au menu, c’est donc cette prochaine offre plus longue et plus généreuse en volume de chargement qui viendra élargir la gamme de la Clio IV.

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La conductrice de la Prius toulousaine donne des précisions

L’interview dans la Dépêche de la conductrice toulousaine de la Toyota Prius à régulateur bloqué, analysée hier ici-même, posait un certain nombre de questions intéressantes. Le correspondant de RTL sur place a à nouveau interrogé la dame et cette interview, plus détaillée, répond à un plusieurs de ces points et permet d’avoir une vue plus précise des faits tels que ressentis par cette conductrice.

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L’Audi A1 e-tron devient hybride

L’Audi A1 e-tron fut présentée à Genève 2010, aujourd’hui le constructeur d’Ingolstadt propose une grosse mise à jour de son concept en lui ajoutant un troisième moteur (!), créant ainsi le ‘Dual Mode Hybrid’. Avec ce mode, la petite Audi n’est plus uniquement à traction électrique mais combine astucieusement thermique et électrique.

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Honda CR-Z restylé : vedette à Jakarta, figurante à Paris

Il faudra attendre le Mondial pour en savoir plus. Pour le marché hexagonal, la baisse attendue des consommations –on annonce 22,8km/l sur le JC08 contre 20,6km/l précédemment au Japon- et des émissions devrait permettre de donner ou non des couleurs aux ventes du coupé. Avec 117g de CO² par km, il ne peut en effet prétendre aujourd’hui au bonus hybride de 10%.

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Bilan top 10 européen en août 2012 : la Golf en tête, la 208 sur le podium et l’Audi A4 positive

Sur un marché européen occidental dont la chute se poursuit inexorablement, onzième mois de baisse consécutive, quel aura été le classement des dix autos les plus plébiscitées ? Avant de vous livrer les chiffres signalons que ce dernier mois d’août aura finalement vu le marché européen dévisser de 8,5 % à 722 483 immatriculations. Quant à la plus écoulée, la seule image d’illustration du billet suffira…Oui, surprise, c’est de nouveau la Volkswagen Golf qui aura de nouveau dominé les débats européens reculant quand même de 12,9 % par rapport au mois d’août de l’année précédente, la faute au changement de génération dans les tuyaux.

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