Peut-on interdire le protoxyde d’azote au volant ?
Le gaz hilarant ne fait plus rire. Phénomène marginal il y a encore quelques années, respirer du protoxyde d’azote (N2O) tout en conduisant est devenu […]
Lire la suite
Le retour d’Alpine confirmé ?
Contrairement à Peugeot dont le contenu du stand de la Porte de Versailles est connu depuis deux semaines, Renault a choisi de garder le mystère jusqu’au 27 septembre sur ses nouveautés du Mondial. Contre toute attente, il pourrait y être question d’Alpine si l’on en croit les révélations de l’hebdomadaire “Informations Dieppoises” qui rapporte que Carlos Tavares a confirmé vendredi dernier devant les cadres de la marque que le retour d’Alpine est désormais une certitude.
Lire la suite
Essai Hyundai Genesis Coupé : le son et l’image
Bouton Start pressé, le nouveau moteur de la Hyundai Genesis Coupé procure un premier plaisir. Un son brut, un son plein alors que l’aiguille du compte-tours vient à peine effleurer les 2 000 tours/minute, avant de se stabiliser au régime de ralenti. La suite est aussi envoûtante pour un véhicule qui montre la capacité de Hyundai de produire un tel coupé. La marque coréenne travaille son image et la travaille bien.
Lire la suite
Drapeau noir pour le Grand Prix de France de F1
Présentés à la Ministre en charge des Sports, Valérie Fourneyron, les deux dossiers de candidature visant à accueillir un Grand Prix de France de F1 ont essuyé une fin de non-recevoir… L’Etat ne garantira pas ces deux projets au Castellet ou à Magny-Cours.
Lire la suite
Hyundai prépare déjà le SEMA avec ARK Performance
L’un des plus grands salons dédiés au tuning et aux accessoires ouvrira ses portes. SEMA de Las Vegas…
Lire la suite
Le plus grand centre d’essais de Chine pour GM et SAIC
Avec déjà plus de deux millions de véhicules écoulés cette année, la Chine est de loin le premier marché de GM. Le groupe américain y déploie donc de plus en plus de ressources, et vient d’inaugurer avec son partenaire SAIC le plus grand centre d’essai du pays.
Lire la suite
Combien de fois faut-il le dire ? Alfa Romeo n’est pas à vendre!
Quoiqu’il arrive, la rumeur d’intérêt de Volkswagen pour Alfa Romeo ne veut pas mourir. rien n’y fait, ni les sautes d’humeur de Sergio Marchionne, ni les déclarations d’accalmie de Volkswagen. Elle vient juste de rebondir, vraisemblablement suite à plusieurs visites d’experts allemands dans les usines italiennes…
Lire la suite
Toyota mise toujours plus sur les hybrides, pas les électriques
L’arrivée de la version électrique de l’iQ ne bouleversera pas les orientations stratégiques du constructeur japonais. Toyota semble en effet plus que jamais décidé à miser sur l’hybride, et revient à ses positions initiales quant à l’électrique.
Lire la suite
Essen Motor Show 2012 : TechArt et une mise en bouche sur la Porsche Boxster
C’est à l’occasion de la prochaine édition de Porsche Boxster. Oui, une petite mise en bouche avant , sûrement, une proposition plus complète dans les prochaines semaines…Oui, une modeste mise en bouche, voici ce qu’on peut retenir de ces premières images livrées par le préparateur allemand TechArt sur la nouvelle Porsche Boxster Type 981. Ces premières illustrations laissent découvrir des jantes en alliage de 21″ (40 % plus légères que les jantes stock), TechArt précisant que plusieurs modèles seront disponibles.
Lire la suite
GP2 2012 Singapour : Davide Valsecchi et DAMS champions !
Ce week-end nous retiendrons la victoire de Max Chilton (Carlin) lors de la première course GP2 et celle de Giedo van der Garde dans la seconde mais l’événement phare est le titre de Davide Valsecchi (DAMS). Revenons sur le déroulement des courses.
Lire la suite
Odyssée électrique : le périple bouclé
L’odyssée électrique en C-Zéro est achevée après que les deux aventuriers écolos viennent de rallier la ville de Strasbourg. Pour le constructeur aux chevrons et les deux compères, deux des ambitions fixées au départ ont été atteintes : « valoriser l’image de la voiture électrique auprès du grand public et le rassurer sur son usage« . De quoi inciter le grand public et le client lambda à franchir le pas et rouler grâce à la fée électricité ?Cette aventure aura finalement duré huit mois et permis aux deux hommes de parcourir quelques 25 000 km après avoir traversé dix-sept pays. Selon Citroën, 300 recharges seulement auront été nécessaires pour couvrir tous ces kilomètres. Pour mémoire, la citadine 0 émission demande neuf heures de recharge sur une prise 220 v (pour une recharge complète) ou trente minutes pour 80 % de la recharge sur une borne rapide.
Lire la suite