Le Blog Auto

Cousine tchèque de l’Espagnole Walter de Silva)… D’autres diraient austère tout simplement. La nouvelle Skoda Rapid, cousine de l’Espagnole Toledo, se pose aussi comme la première voiture de la marque à arborer la nouvelle identité stylistique insufflée à travers différents concepts.

Du passé faisons table rase pour cette nouvelle génération du monospace Carens. Kia l’expose et le détaille à l’occasion de sa première sortie publique avant, d’ici peu, venir sur le marché prisé des monospaces du genre pour ferrailler avec les Toyota Verso, Renault Scenic, Citroën C4 Picasso, Ford C-max et les autres du même acabit.Comme on avait déjà pu le découvrir à travers les premières images, le monospace compact s’inscrit pleinement dans la veine stylistique insufflée par  Peter Schryer et ses équipes, ceci se traduisant notamment par la fameuse dernière calandre, la calandre « Tiger Nose », les phares et antibrouillards ou les flancs creusés. Oui, une Cee’d monospacisée, Cee’d dont elle reprend évidemment les différentes motorisations ainsi que les trains roulants.

C’est dans les allées du Mondial de l’Automobile de Paris que la marque ibérique salue la nouvelle Leon… Et met en lumière le nouveau logo du constructeur. Quant à la présentation de l’auto en elle-même, elle se pose comme la première pierre de la future famille Leon appelée à être élargie avec la trois porte SC et le break.Un tantinet moins pétillante et moins « fun » tout en affichant une dose d’impression plus rigoriste et plus sérieuse offrant cependant mieux visuellement parlant que celle qu’elle remplace. Confirmation : la nouvelle génération de la Leon ne se cuisine plus vraiment à la sauce latine se conformant toujours plus à ses origines allemandes. Mais réussit malgré tout à avoir un certain charme…

C’est l’une des grandes nouveautés du Mondial. Avec la MP4-12C, McLaren voulait remettre un pied dans le monde des GT. Cette fois, avec la P1, il s’agit de s’immiscer dans le monde hautement concurrentiel des supercars.

En complément de l’exposition de la C4L, Citroën met encore plus de volume sur son stand avec la mise en lumière de la C-Elysée, une autre berline tricorps reposant  sur la plateforme de la C3 (rallongée aux dimensions de la C4) et qui n’est autre que la cousine de la Peugeot 301.A l’instar de la C4L, la C-Elysée entend aussi viser les marchés émergents se révélant moins premium que la première nommée. Destinée à ces marchés précisément, elle se veut avant tout solide, robuste et taillée pour attaquer des routes plus difficiles avec sa garde au sol, ses protections de soubassements et encore pneumatiques.

Et revoilà la jolie Mercedes Style Coupé Concept, une auto déjà apparue il y a plusieurs semaines en Chine à là).

Pierre angulaire, au sens propre comme au figuré de la gamme Lamborghini, la Gallardo reçoit quelques retouches à Paris et se décline en Edizione Tecnica. La LP 560-4 gagne de nouvelles prises d’air qui reprennent le thème triangulaire cher à la marque. De nouvelles jantes Appolo de 19 pouces font leur apparition. La nouvelle LP 570-4 Edizione Tecnica est une déclinaison plus sportive de la LP560-4, moins radicale que la Super Trofeo, plus cossue que la Superleggera. Une sorte de « Gallardo Lusso » pour reprendre une terminologie transalpine classique. Et comme toujours sur le stand Lamborghini, les lignes acérés des GT de Sant’Agata Bolognese sont accompagnées de demoiselles parmi les plus charmantes du salon.