Sans encore révéler tous les détails touchant à la partie mécanique pour se conformer avec l’ambition revendiquée de décliner la BMW M5 F10 la plus rapide du monde, une promesse, IND Distribution lève le voile sur la première partie du programme prévu sur la super routière frappée de l’hélice, une auto évidemment dévoilée à l’occasion du SEMA Show.Si la partie mécanique demeure encore au stade du développement, le reste est connu. On apprend ainsi que concernant la partie des trains roulants, cette BMW M5 hérite d’un kit combinés filetés KW Cklubsport et qu’elle reçoit aussi des jantes ou des pneus Falken Azenis FK453 de 275 et 305. Histoire de gagner quelques kilos on note par exemple un nouveau pavillon en fibre de carbone.
Quant à la partie freinage, l’ensemble est fourni par CarboTech. La liste des autres changements laisse aussi découvrir une ligne d’échappement Eisenmann et quatre massives sorties de 102 mm ou une reprogrammation électronique. Le reste des nouveautés apportées au V8 4,4 l Biturbo n’est pas encore détaillé. Nul doute que les 560 ch de série seront à conjuguer au passé… Enfin signalons aussi les différents éléments en fibre de carbone du kit carrosserie fournis par 3D Design, la présence de sièges Recaro SPA carbone/kevlar, arceau, pédalier alu, instrumentation inédite, etc. Prochaine étape : le lever de voile sur la fiche technique officielle.
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Source : IND.
Crédit illustrations : IND.
