L’Indonésie confirme sa place de marché majeur dans la zone ASEAN en matière d’automobiles, avec une croissance de 6,9% en 2018, pour 1,15 million de voitures et utilitaires. Un marché toujours dominé par les constructeurs japonais, mais qui bouge.

BYD avance peu à peu ses pions en Europe. Les bus d’abord, et à présent les camions et utilitaires. Les voitures ensuite ?

Une première depuis la crise de 2009, dont VW se serait bien passé … Le groupe va réduire les effectifs de son usine de Bratislava, en Slovaquie, cette année. C’est ce qu’il vient d’indiquer de manière formelle dans un communiqué. Raisons invoquées : l’amélioration de la productivité.

Un record en guise de lettre de remerciement à son ancien patron. L’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi a vu ses ventes mondiales progresser l’an dernier pour atteindre 10,76 millions d’unités.

Au salon de Genève 1999, Ferrari dévoilait la remplaçante de la F355, qui avait déjà remis en selle le Cavallino sur le segment des berlinettes sportives. Mais contrairement à cette dernière, qui était une évolution de la 348, la 360 Modena fut une vraie révolution technique et technologique pour le cheval cabré. Un modèle qui détient toujours le record de production de Ferrari, avec 17500 exemplaires.