En Formule 1, les choses devraient rester plus ou moins stables côté pilotes jusqu’en 2026, saison des nouvelles règles moteur. Pour 2024 et 2025, chez Mercedes, on reste avec les deux mêmes pilotes, les Britanniques Hamilton et Russell.
Discretion oblige, le BMW X5 Protection VR6 blindé semble à peu près identique au modèle standard, mais il dissimule un système de blindage amélioré.
Cupra apparait comme un OVNI de l’industrie automobile. La très jeune marque de Seat s’est rapidement imposée, et pèse suffisamment sur le marché pour faire de l’ombre à certains acteurs pourtant présents depuis plus longtemps. Nous nous sommes rendus sur plusieurs évènements en marge de la Formula E où ils sont engagés, pour mieux comprendre ce phénomène et discuter avec son dirigeant Wayne Griffiths.
Après la Droptail La Rose Noire présentée à la Monterey Car Week, Rolls-Royce enchaîne avec l’Amethyst Droptail, nouvelle vitrine du savoir-faire de la prestigieuse maison britannique dans la « haute-couture » automobile. Jusqu’où ira la personnalisation ?
Voilà une édition spéciale insolite de la Golf GTI 380. Pourquoi insolite ? Car elle est équipée spécialement d’une boîte manuelle, mais est à destination du pays de l’Oncle Sam, qui est très loin d’être fan de ce genre de transmission.
Inauguré en 1922, le temple de la vitesse accueille en 1923 le premier grand prix d’Europe, qui fut décisif dans l’évolution du sport automobile italien.
Voici la nouvelle génération de Passat, la B9. Cette dernière ne sera déclinée qu’en version d’emport, le break. Et VW l’a dotée « d’une silhouette affirmée particulièrement aérodynamique, d’équipements haut de gamme et de nouvelles motorisations hautement efficaces » (sic.).