C'est Volkswagen of America qui a commandité cette édition spéciale. La Golf GTI 380 MY2024 revêt ici une carrosserie "Opal White Pearl". C'est coordonné à un toit noir brillant, ainsi que les coques de rétroviseurs du même acabit. Les jantes sont en 19 pouces, alliage d'aluminium noir brillant aussi. Ce sont celles de la Golf R 20e anniversaire.
A l'intérieur, on rend hommage à la Golf GTI historique avec des sièges recouverts d'un tartan gris et rouge. Des éléments sont en rouge un peu partout dans l'habitacle. Le nom "380" est aussi un hommage à la précédente édition spéciale de 2002, la GTI 337. C'est le code interne de la Golf Mk8.
Jouer du levier, mais juste en édition spéciale
Les suspensions DCC adaptatives sont de la partie. La voiture est disponible en Deep Black Pearl, Atlantic Blue Metallic, Kings Red Metallic, Reflex Silver Metallic, Moonstone Gray, et Opal White Pearl, mais aussi une couleur exclusive à cette édition : Graphite Gray Metallic. La voiture est déclinée en trois finitions : S, SE et Autobahn.
Mais, donc ce qui est le plus intéressant, c'est la boîte manuelle 6 rapports qui est accouplée au 4 cylindres 2 litres turbo (EA888) et ses 241 chevaux. Elle remplace la boîte automatisée DSG double embrayage à 7 rapports que l'on trouve sur la GTI ou la R. Aux USA, les acheteurs privilégient les boîtes automatiques, ou automatisées. Et c'est valable même pour les sportives. Pour autant, quand il s'agit de modèles spécifiques, d'éditions spéciales ou autres, là, la boîte manuelle est privilégiée. C'est remarquable par exemple chez Porsche.
Ici, cette Volkswagen Golf GTI 380 sera en vente à partir de l'automne 2023 avec un prix catalogue (MSRP) de $32,485 pour la GTI 380 S, $37,285 pour la GTI 380 SE, et $40,625 pour la GTI 380 Autobahn. C'est à comparer avec les $30,530 demandés pour une Golf GTI en prix de base avec la DSG7.
8 commentaires
C’est quoi un « puriste » …je n’en connais aucun ???
C’est du grand n’importe quoi …car il y a des millions dans le monde que cela ne touche RIEN …sans faire bouger le reste !!! Mort de rire !
N’importe quel constructeur auto a dans ses magasin des boites manuelles !
Vous payez le prix …vous en aurez !!
Faut pas rêver, ils ont fait une étude marketing avant de lancer ce modèle spécifique.
La Golf GTI est une hatchback sportive, elle n’a pas vraiment de concurrence outre-atlantique. Ses clients s’attendent à avoir une boîte manuelle parce que c’est une compacte sportive européenne, au même titre qu’un européen achètera une américaine en BVA.
Et il n’y a pas que des routes rectilignes aux USA !
Pourtant très peu de nord américain savent conduire avec boîte manuelle. Il ne connaissent pas vraiment les lois de la physique… j’ai cru mourir en Honda civic manuelle avec un client, tout fier de me montrer que lui aussi il savait shifter! Les virages au point mort le pied sur le frein, jamais de frein moteur, plutôt toujours en sous régime donc une direction plutôt flottante, plus un gros pb de syncro entre accéléreration et embrayage. bref une horreur. Quand on sait pas, on fait pas.
Ça me rappelle ma première expérience avec une boîte auto aux US . Je ne savais pas qu’il fallait mettre le pied sur le frein pour passer en prise. Après 5 minutes sur le pkg je suis retourné voir le loueur pour qu’il m’explique !
@ Achille Talon
C’est faux en partie …les grands espaces américains ce n’est pas une vue d’esprit …je roule souvent aux US, car j’ai de la famille là bas !!
Pour le reste tout est vrai…mais on peut trouver des tonnes de « hatchback » là bas !!
La réalité est ailleurs…expliquez-moi comme cela ce fait que le petit Subaru aux US (et il y a eu des sportives dedans depuis des années) vends tous les ans plus de 850000 exemplaires de leur marque et que VW avec plus de douze marques ne dépasses aux US plus de 300000 exemplaires annuels écoulés !
Tenez aux US VW n’a pas vendu la ID3, au vu du gros caca que c’est cette bouse électrique !
Regardez le très mauvais rapport de fiabilité que la revue Auto Moto fait ce mois-ci de la ID3 ! Lamentable !!
Le scandale à venir de la très mauvaise fiabilité de beaucoup de VE vendus à prix d’or est à venir…et l’Allemagne sera bien dans le lot !!
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