Près de 70 % des Allemands estiment que la crise climatique nécessite une « réflexion fondamentale dans le domaine de la mobilité », selon un sondage réalisé par le principal prestataire allemand de services d’inspection technique et de certification, le TÜV.
Deux tiers pensent également qu’il est important que l’État soutienne les options de mobilité sans émission. Certains sont même prêts à « s’affranchir » de la voiture.
Le DG de Ford, Jim Farley, semble vouloir prendre le taureau par les cornes. Soucieux d’être à la tête du constructeur automobile qui fait l’objet de plus de rappels aux Etats-Unis, il est désormais prêt à perdre de l’argent pour résoudre ce qui est devenu un – coûteux ! – problème de 4,8 milliards de dollars par an !
La première voiture électrique de Ferrari coûtera au moins 500 000 euros (535 000 dollars), a confié une source proche du dossier à Reuters, alors que le constructeur se prépare à ouvrir une usine qui produira ce modèle.
En signant en Indycar avec McLaren Arrow, et donc Zak Brown, Théo Pouchaire aurait pu se douter que les contrats et les baquets obtenus n’étaient jamais très solides…
Otez moi d’un doute, mais à la base une Smart était imaginée et conçue pour prendre la moitié de la surface au sol d’une place de parking? Il semblerait qu’au fur et à mesure des nouveaux modèles annoncés, une seule Smart risque d’occuper une place pleine et commence à entamer un second emplacement…
S’il n’a jamais vraiment quitté la Formule 1 et naviguait largement dans les paddocks, Flavio Briatore n’avait pas de rôle officiel. C’est désormais le cas, et c’est chez Alpine, son ancienne écurie, qu’il revient aux affaires.
Citroën a dévoilé son SUV compact le C3 Aircross. Cette proposition au design dans l’air du temps utilise une nouvelle plateforme et propose surtout 7 places dans une longueur contrainte. Arnaud est parti à la découverte de ce nouveau Citroën C3 Aircross.
Le nouveau X3 chez BMW, c’est la poule aux oeufs d’or, le modele qu’on ne peut pas rater. C’est tout simplement la BMW la plus vendue dans le monde. Succéder à 1 900 000 exemplaires et trois générations depuis 2003 vous impose des compromis, mais coucou on est chez BMW !
