Toujours la catastrophe pour le marché automobile français en avril 2025

(27 commentaires)

1. Pourquoi Renault performe t’il plus que les autres généralistes qui sont tous dans le dur?
   les prix ne sont pas particulièrement bon marché, les remises seraient elles plus fortes que chez les autres?
   il faut voir aussi la gamme VE qui est plutôt bien accueillie, la R5 qui profite de sa bonne bouille et le Scenic qui va devenir un best seller en France auprès des entreprises avec sa grosse batterie et l’application des nouveaux calculs des avantages en nature, et taxes pour les entreprises sur les VT.
   En extrapolant, on peut dire que la croissance de Renault c’est grace aux nouveaux modèles électriques

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   1. 1 400 Scenic au mois d’avril 2025.

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   2. C’est surtout l’hybride qui sauve Renault … Carlos G a eu le nez rond en faisant développer une nouvelle motorisation. Les moteurs présentés par Horse à Shanghai confirment qu’ils faut avoir de la mécanique dans l’air du temps. Nissan va sûrement regretter de ne pas y avoir pris part.

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2. Consternant
   Quoi dire de plus que les 4 points de votre introduction ?

   Bravo nos énarques de Bercy !?!?!?!
   Continuez comme ça, vous y êtes presque

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   1. Je comprends. Mais un rapport fait état de la disparition complète de la neige en France pour 2050. On fait quoi alors ? On ferme les yeux et on continue comme avant ?

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      1. Allez voir les camions qui passent le Rhin, matin, midi et soir !!!
         C’est flippant !!!

         On se trompe de cible et on flingue notre industrie (ce qu’il en reste).

         Pour la neige, les blindés iront skier ailleurs en avions…….ils s’adapteront
         lol

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         1. Mais non enfin il n’y a pas que les blindés qui vont faire du ski !
            Depuis chez moi 1h30 de route et on y est.

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      2. Faudrait surtout arrêter de croire tout ce que l’on vous raconte…Ils ne sont pas foutus de vous dire le temps qu’il fera dans 48h alors dans 25 ans 🙂

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   2. Alors il y a aussi les retours en cascade des occasions récentes de Stellantis qui paralysent tout un marché du neuf … À savoir que Stellantis les reprend au compte goutte mais que personne d’autre n’en veut. Comprenez que le 3008 Pure Tech en occasion récente ne s’échange pas contre une Kia, une VW ou une Renault neuve équivalente … c’est donc toute une filière qui est pénalisée. Il faudrait être en mesure de quantifier l’impact dans les reventes et les commandes.

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3. Dans la baise des ventes il doit aussi avoir de l’attentisme dans l’évolution de nouvelles motorisations dans l’attente de versions plus performantes et/ou moins chères.
   Se serait intéressant de savoir si la 208 sans la motorisation électrique ne passerait pas en troisième position.

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4. On voit bien l’effet des nouveautés sur les marques, comme pour Alfa Roméo. Avec l’exception de Tesla mais là c’est une autre histoire.
   Il va falloir que les chiffres détaillent mieux la ligne « autres » maintenant que de nouveaux constructeurs s’implantent sur notre marché.
   En parlant de péril jaune, il n’y a que deux voitures d’un constructeur chinois dans le top 100 des VP pour mars 2023 et ce sont deux MG : MG ZS II 34ème place et MG MG3 57ème place. A titre de comparaison la Tesla Model Y en pleine déconfiture est à la 19ème place. On est loin de l’invasion décrite deci delà !

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5. Dans un sens si la situation n’insiste pas à l’achat de la voiture… la France n’a jamais été autant motorisée !
   Et puis il y a des constats :
   97 % des véhicules sont des VT… Pour un pays qui ne produit pas de pétrole, c’est une aberration !
   Ça va que les carburants ne sont pas chers… Mais quand cela se va s’inverser !??? on fait comment ?
   Et puis chaque année des progrès sont fait dans la VE… Quand la VT stagne voire baisse même en qualité et fiabilité….
   Tout cumulé, insiste a l’attentisme… Nos voitures de 10 ans moyens sont encore très bien, pourquoi dépenser et s’endetter pour prendre une nouvelle voiture qui risque de ne pas être fiable !?

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6. bravo à citroen ,à 1 jour de la fin, – 22%, 1 jour plus tard +6% , peugeot reste à la ramasse. pourquoi ne pas leur conseiller pour faire des économies de n’ouvrir que 3 jours par mois vu ce qu’ils vendent le reste du temps. c’est une catastrophe pour stellantis et toutes ses marques 33700 ventes, etgroupe renault( avec dacia et alpine) 39000 ventes, c’est une baffe. renault à bien amélioré sa gamme, le symbioz progresse vite, le rafale est 43é pas mal, la r5, la clio , c’est tout bon. renault devrait toutefois baisser le prix des ve, toujours bien trop chers. land rover peut fermer, c’est de mal en pis, tesla à la dérive, volvo redescend sur terre avec sa surestimée ex30, qui se vendait bien , mais c’ était avant. j’adresse mon soutien aux concessionnaire qui doivent galerer sévère.

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   1. J’avoue que je suis surpris pour le Symbioz, j’ai l’impression d’en voir très peu sur les routes.
      A noter aussi que si on le considère comme étant un « Captur break », et qu’on additionne ses ventes à celles du Captur (de la même manière qu’on a toujours compté les ventes de Mégane Estate avec celles de la berline), alors on arrive au coude à coude avec la 208 pour la 2ème place du marché français.

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7. Volvo se prend une volée depuis le début de l ‘année ; il n’arrive pas à vendre sa EX30( car voiture moche et intérieur nu comme sur mon bureau, un écran point ; et bonus à 0 ça devrait… repartir en mai (véhicule fabriqué en Belgique depuis fin avril ) la XC 60 PHEV invendable car trop lourde(malus énorme) dommage superbe auto ; la EC 40 beaucoup trop chère ; EX/XC 40 commence à vieillir un peu mais super voiture ; quant aux 90 beaucoup trop cher mon fils qui peut se payer des voitures à plus de 100 000€ ?

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8. Pour Stellantis, quand les chiffres ne sont pas bons, on ne va dire que tout va bien… Néanmoins, quand l’on se projette dans le futur la situation, est moins grave.
   – Alfa Romeo va plutôt bien… c’est l’exception… Merci le Junior ! … la suite arrive aussi.
   – Citroën commence par aller mieux… ils ont des problèmes de production, la demande est plus forte que l’offre…c’est bon signe pour la suite ! sur les C3 et C3Ac …et le C5 arrive !
   – DS touche un point bas…on attend le DS4 VE …Mais surtout la N°8 et plus le N°7 tout neuf !
   – Fiat… Grande Panda est attendu comme le Messie…et ses dérivés…c’est la panique pour produire… Là aussi très bon signe pour la suite.
   – Jeep… On attend les nouveaux Compass, Cherokee, Wagoneer.
   – Lancia… On commence à voir un succès extrêmement modeste, ils partent de rien… Insignifiant pour le moment.
   Mais avec 2 modèles la montée en puissance devrait être plus franche !?
   – Maserati… On touche le fond pour le moment.
   Opel… On attend les nouveaux Grandland, Frontera…. Les améliorations sur les Corsa et Mokka.
   – Peugeot, enfin les 3008/5008 marchent bien, les problèmes de jeunesses sont reglés, mais la production peine encore. On attend les versions VE Long Range et PHEV de 195 ch
   le 408 VE, la 308 restylée avec les PHEV de 195 ch.

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9. Pour Stellantis, quand les chiffres ne sont pas bons, on ne va dire que tout va bien… Néanmoins, quand l’on se projete dans le futur la situation, est moins grave.
   – Alfa Romeo va plutôt bien… c’est l’exception… Merci le Junior ! … la suite arrive aussi.
   – Citroën commence par aller mieux… ils ont des problèmes de production, la demande est plus forte que l’offre…c’est bon signe pour la suite ! sur les C3 et C3Ac …et le C5 arrive !
   – DS touche un point bas…on attend le DS4 VE …Mais surtout la N°8 et plus le N°7 tout neuf !
   – Fiat… Grande Panda est attendu comme le Messie…et ses dérivés…c’est la panique pour produire… Là aussi très bon signe pour la suite.
   – Jeep… On attend les nouveaux Compass, Cherokee, Wagoneer.
   – Lancia… On commence à voir un succès extrêmement modeste, ils partent de rien… Insignifiant pour le moment.
   Mais avec 2 modèles la montée en puissance devrait être plus franche !?
   – Maserati… On touche le fond pour le moment.
   Opel… On attend les nouveaux Grandland, Frontera…. Les améliorations sur les Corsa et Mokka.
   – Peugeot, enfin les 3008/5008 marchent bien, les problèmes de jeunesses sont reglés, mais la production peine encore. On attend les versions VE Long Range et PHEV de 195 ch
   le 408 VE, la 308 restylée avec les PHEV de 195 ch.

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   1. Bonjour,

      Bonne analyse pertinente, les mauvais score de stellantis sont dûs aux affaires médiatiques qui les touchent depuis des années sans trouver de solutions (ils ont changés de nom du moteur incriminés)
      pour ma part je suis dans la moyenne salariale des Français et travaille dans l automobile chez un concessionnaire; le prix des voitures neuves sont hors budget pour la plupart des gens.
      De plus (j ai le retour souvent) les nouvelles normes obligeant les systèmes de sécurité obligatoires rendent la conduite énervante pour la plupart des utilisateurs (je trouve le maintien de voie intéressants (oblige a mettre le cligno au dessus de 60km/h ce que beaucoup de personnes ne font pas dans le sud! ilk devrait etre obligatoire en fonction de l angle des roues de le déclencher en auto!) mais le freinage urgence (avant/arrière) se déclenche souvent seul mais il sauve des vies ou des situations compliquées non gérés par le conducteur.

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10. https://www.italpassion.fr/alfa-romeo/alfa-romeo-tonale-les-carabiniers-italiens-nen-veulent-plus-et-portent-plainte/

    Stellantis…….

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    1. Le Tonale… Fruit de Stellantis ? … Rarement entendu plus mauvais exemple !
       Si le Tonale est de Stellantis, c’est 10 % au maximum… C’est surtout le résultat de l’ex. FCA sur base de Jeep.
       Mais ce n’est typiquement pas le résultat de Stellantis !
       … la solution sera Stellantis, dans 4 ans ! Oui.

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       1. Rectification, dans 2 ans, il aura déjà un nouveau Tonale… On gagne quand même 2 années !
          L’Actuel ne fera pas date, c’est sûr !

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11. https://www.turbo.fr/photos/photos-ventes-de-voitures-electriques-en-avril-la-renault-5-intouchable-le-tesla-model-y-seffondre

    Les volumes de ouf !!!!

    Consternant

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    1. Tout ce battage pour ça……

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       1. Bah oui… Il me semble que c’est logique aussi !?
          Il y a eu les baisses aux aides des VE ces dernières années… Comme si l’UE produisait énormément de pétrole !?
          Il y a des baisses considérables, voire historiques des carburants fossiles… Toutes les vieilles guimbardes deviennent très intéressantes à conserver un ou deux de plus.
          Il y a encore une offre extrêmement limitée dans les VE en France… Les bonnes petites n’arrivent qu’en ce moment et elles ne sont pas toutes disponible.
          Je l’ai déjà dit sans cesse, le marché est gavé de VE de plus de 50 k€ depuis des années, et les petites VE Fiat 500 à 30 k€ ont cartonnées pendant 3 ans et sont invendable depuis plus d’un an !

          Donc beaucoup de paramètres sont encore en suspens dans l’immédiat.
          Néanmoins, déjà, le marché des VE augmente et celle des VT baisse malgré les baisses du baril de pétrole.
          Donc, globalement, les chiffres restent encourageants !

          Surtout que la baisse du pétrole est liée à une guerre des prix de l’Arabie Saoudite pour tuer la concurrence américaine et Russe.
          Forcément, c’est un bras de fer géopolitique et cela ne peut pas durer indéfiniment.

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12. Pas un mot sur Land Rover?
    Mais qu’est ce qui ce passe ?-98%?

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    1. Si JLR serait à vendre… Pourquoi pas Renault pour étendre son rayon sur le premium ?
       Dirigé par Meo… Avec Horse pour les Thermiques et Ampère pour les VE.
       Avec une synergie avec Alpine… Etc.

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13. Magnifique le DS N°8 présidentiel !
    Cocorico …

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