Hyundai face à l’impasse du rachat de son usine russe
Hyundai ne peut pas racheter son ancienne usine russe avant l’échéance, sur fond de guerre en Ukraine et de sanctions pesant sur l’industrie auto. Hyundai […]
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Lire la suite Si vous êtes un quadragénaire actif, il est fort probable que les arcanes des jeux vidéos vous soient étrangers. On ne peut pas vous le reprocher. Donc, qu’est ce qu’un cheat code ? C’est en général un code ou un enchainement de manipulations désactivant ou activant certaines fonctions cachées d’un logiciel de jeu, permettant l’accès à des pouvoirs multipliés.
Figurez vous que la Lexus IS, dotée comme toutes les autos modernes d’un calculateur central, dispose elle aussi d’un "cheat code" que des membres d’un forum Lexus diffusent et qu’Autoblog nous permet de relater ici.
Pour obtenir le "burned tyres suprême" dans votre Lexus IS, lisez ce qui suit…
La dernière manche du WTCC se déroulait à Macao, ce week end et devait départager 3 hommes pour le titre. Fabrizio Giovanardi sur Alfa Romeo 156, Dirk Muller sur BMW 320 Deutschland et Andy Priaulx sur la même auto du team UK. Après l’abandon de l’italien dans la première manche, c’est l’embrassade muclée de D.Muller avec le rail dans la seconde qui finit de donner le titre à l’anglais de Guernesey, champion sortant de l’ETCC 2004, Andy Priaulx.
Ainsi s’achève la première année du championnat du Monde des voitures de tourisme.
Le prochain modèle TVR pourrait navoir que deux roues une moto
Lire la suite Alors que Ford et Firestone viennent de solder un litige concernant des problèmes de pneumatiques équipant des Ford Explorer, la justice mais aussi des organismes indépendants viennent une nouvelle fois de relancer l’affaire.
Les cas de retournement du 4×4, best seller américain de Ford, avaient fini par être attribué aux pneumatiques et, malgré des poursuites en cours de la part de victimes d’accidents, Ford espérait bien être sorti de ce mauvais pas après une condamnation financière sévère.
Des évenements viennent tempérer l’enthousiasme de Ford. D’un côté, un jugement vient d’accorder 61 Millions de dollars aux parents d’une victime alors que SAFE Research prétend prouver que le pavillon des Explorer de 1999 à 2001 ne répond pas à la norme 216 en vigueur aux States.
Voilà sur quoi je tombe sur le chemin de la boulangerie. Les modélistes parmi les lecteurs du Blog Auto connaissent sûrement Tamiya, marque japonaise réputée qui produit des modèles réduits de grande qualité et a orné en tant que sponsor quelques voitures connues dont certaines Lotus F1 de l’après Chapman. Or il se trouve que je réside dans la ville où se trouve l’entreprise, qui un peu comme Michelin à Clermont Ferrand fait partie intégrante de la vie de la cité. Ce week-end se tient à un jet de pierre de chez moi (sur le chemin des croissants, donc) l’exposition annuelle de Tamiya, et, c’est là que ça nous concerne un peu, outre les centaines de modèles réduits exposés, se trouvent rassemblées quelques voitures intéressantes à l’échelle 1.
Lire la suite Sans chercher à jouer les anciens combattants nostalgiques, on ne peut passer sous silence la disparition d’un grand homme de la presse automobile, Gérard Crombac. Mauvais pilote mais authentique mordu de compétition automobile, il se resigna rapidement à tourner le volant pour devenir une des figures incontournables de la presse F1 anglaise et française. Jabby, pour les britons, s’initia au journalisme dès 1949 dans ce qui deviendra plus tard le réputé Autosport. Ami de Colin Chapman, il vécut de l’intérieur la course automobile d’après guerre, et deviendra de fait un des rares témoins de ces années héroiques où business et dollars n’avaient pas encore recouvert les monoplaces et les combinaisons.
En 1962, avec son ami Jean Lucas, il ouvre, en France, l’ère de la presse automobile sportive en créant un magazine devenu référence, Sport Auto.
En l’occurence, ce sont respectivement la Ferrari 360 Modena et la Porsche Carrera GT qui se sont faites lessiver par ni plus ni moins, que l’Ariel Atom. Cette dernière, normalement équipée d’un moteur VTEC 4
Lire la suiteLa France y avait cru à deux reprises. La première fois cest avec François Cevert. Son pilotage flamboyant faisait de lui lespoir de toute une nation. Malheureusement le destin, cruel, en décida autrement en 1973. La seconde fois on était passé tout près en 1982 avec Didier Pironi, mais son grave accident survenu en Allemagne avait écourté sa saison et Keke Rosberg avait été couronné.
Lire la suiteNous savons déjà le GP de Belgique menacé par la faillite de son organisateur, voici un autre temple historique de la F1 susceptible de passer à la trappe. Monza vient s’ajouter à la liste. Souvent objet des attaques d’écologistes qui refusaient un temps la coupe d’arbres nécessaire à la modernisation du circuit, c’est aujourd’hui une plainte des riverains contre les nuisances sonores qui interdit l’organisation de l’évenement en 2006. Le juge Marco Manunta, à peine partisan, a estimé "la course automobile comme inutile, dangereuse et sans interêt social". Rien que ça.
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