BYD lance le Denza Z9GT, VE haut de gamme à recharge ultra-rapide
BYD lance la Denza Z9GT en Europe, un VE haut de gamme offrant recharge ultra-rapide et autonomie jusqu’à 800 km. BYD dévoile un VE haut […]
Lire la suiteGenève 2006: Panorama
Le salon de Genève ouvrira ses portes au public du 2 au 12 mars 2006. Comme à l’accoutumée, la neutralité suisse retire une bonne part de pression des épaules des constructeurs et permet plus de gaieté, de légèreté. C’est aussi le rendez vous des Carrossiers Designers et autres indépendants qui trouvent un meilleur accueil (et surtout des stands moins chers !) que sur les salons français ou allemand par exemple. Voici à la suite un panorama des nouveautés présentées et traitées ici.
Lire la suiteTIRABASSI, le retour.
Un nouveau français va arpenter les routes du championnat du Monde des Rallyes. Il ne sera pas loin de LOEB puisqu’il courra pour le même blason, mais pas trop près non plus car le titre visé ne sera pas celui du WRC, mais du JWRC.
Lire la suiteDTM: Susie, Mathias et, peut être, Max…
Le plateau 2006 peu à peu se forme au sein du championnat DTM. Après avoir senti le vent du boulet, les organisateurs profitent à présent d’une roborative brise de jeunesse.
Lire la suiteRallye VHC: Organiser le succès.
Il est reconnu, par les instances fédérales du sport automobile national, que les épreuves, communément appelées historiques, sont en train de connaître une croissance pour le moins exponentielle. Cette prise en compte du phénomène a conduit à une démarche de rationalisation, destinée à favoriser encore un peu plus leur développement.
Lire la suiteL’hybride pas cher à l’étude chez Honda ?
Et même à la vente au début 2008, si l’on en croit le quotidien économique japonais Nihon Keizai Shimbun, qui affirme que Honda prépare une version hybride de sa compacte Fit/Jazz, avec à la clé, et c’est là le point important de l’affaire, un prix de 1.400.000 yens, soit tout juste 10.000 euros. C’est à peine 1.500 euros de plus qu’une version essence, ce qui ouvrirait un nouveau segment du marché à ce type de motorisation. Selon le quotidien japonais, la voiture, équipée d’un moteur essence de 1000cc, serait lancée sur tous les marchés où la Fit/Jazz est présente, ce qui implique que Honda a trouvé le moyen de produire le système à ce prix de façon rentable.
Lire la suiteGenève 2006 : Fiat Panda MultiEco
Fiat veut s’imposer en champion européen de l’auto écolo. Après avoir montré sous l’oeil bienveillant de son grand patron la Panda Hydrogen il y a quelques jours, voilà pour Genève une autre Panda spectaculaire qui fait l’article de la double motorisation essence/gaz naturel que Fiat s’apprête à commercialiser en série. Mais tant qu’à faire, puisque qu’il s’agit d’un concept car, les ingénieurs ont les coudées franches, alors la MultiEco rassemble l’état de l’art turinois en matière de respect de l’environnement. Cela se traduit par un système de propulsion particulièrement efficace, qui gère le moteur via une boîte de vitesse robotisée et un dispositif appellé BAS (Belt driven Alternator Starter), qui coupe le moteur dès que possible et redémarre de manière transparente pour le conducteur. Un Stop & Go, si j’ai bien compris.
Lire la suiteVolkswagen éduque les djeuns
Jalopnik nous informe de cette campagne de Pub hilarante, que VOLKSWAGEN passe actuellement aux USA. L’ingénieur allemand, tenant avec sa plantureuse assistante le premier rôle dans ces spots, fait sérieusement le ménage parmi les « caisses boum-boum », qui ont la facheuse tendance à polluer le paysage un peu partout.
Lire la suitePas très Bond conducteur, ce nouveau 007
Embarrassante révélation qui fait le tour des sites people aujourd’hui : le fraîchement promu au poste envié de l’agent 007 Daniel Craig s’est retrouvé incapable de bouger sa propre Aston Martin DB5, ignorant qu’il est du maniement de la boîte de vitesses mécanique qui équipe sa monture icônique. Ah ça, pour faire clic clic du bout des doigts dans la toute nouvelle Aston Martin DBS que le MI6 et Ford veulent bien lui fournir, pas de problème, mais le nouveau James Blonde s’avère assez peu analogique comme garçon. Déjà, les deux dents en moins comme résultat de la première scène un peu mouvementée étaient peu glorieuses, mais là…
Lire la suite20 ans déjà: la Renault 21
Après la présentation des photos de la remplaçante de la Renault 18 en novembre dernier, la régie dévoile aujourd’hui les caractéristiques techniques des onze versions de sa nouvelle 21. La commercialisation de cette berline qui doit sortir le constructeur de la morosité actuelle est prévue pour le mois de mars. Curieusement la gamme 21 propose deux voitures différentes dans leur conception technique. En effet, le moteur de 1721 cm3 qui équipe une partie de la gamme est implanté transversalement, tandis que le deux litres et le diesel 2068 cm3 sont montés en position longitudinale. Cette étrangeté, qui s’explique par la volonté de reprendre le plus grand nombre d’organes de sa banque de données, a pour effet d’avoir deux suspensions différentes et un empattement plus court de six centimètres sur les 2 litres et les diesel.
Lire la suiteGenève 2006: Ford Focus Coupé-Cabriolet
Elle existait sous forme d’un concept car Vignale présenté au Mondial 2004, voici dans une modelé à peine remanié la nouvelle Ford Focus Coupé-Cabriolet. Le postérieur reste apparement conséquent du fait d’un toit en 2 partie qui permettra de tirer les prix au maximun comme sait si bien le faire Ford. C’est Pininfarina qui s’est collé à l’étude avec l’aide de Ford Europe et cet énième CC sortira d’ailleurs des chaines du carrossier italien.
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