La saison d’endurance s’ouvre ce week-end à l’occasion de la 64e édition des 24 Heures de Daytona. La classique floridienne, manche d’ouverture du championnat nord-américain […]
Lire la suiteIl en est bel et bien terminé de l’écurie privée qu’était Sauber. Place au géant BMW, qui a eu la sympathie de garder le nom Sauber dans sa nouvelle appellation: BMW Sauber F1 team! Le constructeur allemand a voulu montrer à tout le monde la renommé de sa marque, en conviant depuis hier à Valence en Espagne, certains invités et une partie de la presse internationale (sans le blogauto, malgré mon acharnement…). Tout y était, avec ce qu’il fallait de groupes musicaux et top models en tout genre. Mais ce n’était qu’un apéritif, pour faire patienter tout le monde jusqu’au matin…
Lire la suiteLe coupé haut de gamme, extrapolé de la nouvelle Classe S de Mercedes, devrait apparaitre à Genève dans 2 mois. Elle partagera les motorisations avec sa soeur à 4 portes, des plus étouffées aux plus démoniaques, et gagnera également en centimètres. L’ancienne n’était pas si petite que ça pourtant. On imagine déjà ce que pourront être les versions AMG dont on se rappelle que l’actuelle version CL 65 de 612 chevaux a envoyé quelques journalistes essayeurs en maison de repos.
Lire la suiteLa déclinaison pour famille nombreuse de l’Alfa Romeo 159 est certainement une des plus attendues tant la version 156 SW avait séduit les papas épris de style et amateurs d’italiennes. Au détriment de la praticité peut être mais soyons sûrs que si le chargement d’un engin pareil n’était pas aisé, c’était bien pour multiplier les voyages qui sont certainement plus plaisants que les phases de déballages ! Quoiqu’il en soit voici la version 159 SW, shootée par un ouvrier indélicat (pour le service com’ de la marque plus que pour nous) se dévoile en avance sur sa présentation officielle qu’on imagine pour Genève.
Lire la suiteVoici les premières photos du kit A3 Oettinger au look particulièrement musclé et pour cause, il est largement inspiré du look de la nouvelle RS4. Vous aurez en prime un décalco Oettinger sur la fenêtre pour éclairer la lanterne des passants intrigués par la sonorité de votre 1.9l TDi.
Lire la suiteLe nom d’Anne Asensio ne parle certainement pas à l’oreille du grand public et pourtant… Elle est actuellement Responsable du Design Avancé de General Motors où elle atterrit en 2000 en provenance directe de Renault pour qui elle avait imaginé les premières esquisses du Scénic. Elle fut recrutée par l’ancien boss du Design, Wayne Cherry, et la nomination d’Ed Welburn à sa succession barrait certainement les ambitions de la française. Depuis, la rumeur la veut de retour en France. Et ce n’est pas le tour du salon de Detroit fait aux côtés de Carlos Ghosn qui éteindra les murmures.
Lire la suiteC’est l’hiver, bientôt ce sera les Jeux Olympiques d’hiver de Turin. Nous sommes donc en plein dans la saison des sports d’hivers. Pour vous peut être, mais aussi pour d’autres privilégiés qui risquent de se montrer moins raisonnables que vous au volant. Bison futé ne vous en a peut-être pas parlé, mais vous risquez de vous retrouvez au milieu de voitures que vous auriez préféré voir ailleurs. Non, je ne vous parle pas de d’embouteillage, je vous parle des concurrents du Winter Challenge du "Cannonball Run Europe". En effet, le Cannonball Run Europe emmène, pour la deuxième année consécutive, ses riches participants faire du ski dans notre beau pays. Attention, vous risquez de n’être qu’une chicane ambulante sur le trajet de leurs vacances.
Lire la suiteN’y voyez pas un Sean Connery en Aston Martin DBS 1967 dessinée par William Towns, mais plutôt le tout nouveau James Bond, Daniel Craig, dans une toute nouvelle Aston Martin créée spécialement pour le prochain film de l’agent secret de sa Gracieuse Majesté, "Casino Royale". Mis à part les options habituelles requises par la fonction d’espion, le secret est bien gardé sur les caractéristiques de l’engin qu’il faudra deviner dans ce dessin. Un bon moyen pour commencer une formation d’agent secret !
Lire la suiteSi les plateaux des épreuve routières vous paraîssent insipides, d’une insupportable redondance de kit-Cars sur-vitaminés n’ayant qu’un très loin rapport avec la production automobile, c’est que vous êtes nostalgique d’une époque où les GT faisaient la loi sur les départementales, du temps des Groupes 3 et 4. Cessez de broyer du noir, reprenez espoir, ORECA a pensé à vous…
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