Alors que DS Automobiles officialisait son départ de la discipline de monoplace électrique, nous relayions la rumeur d’une arrivée d’Opel en Formule E. C’est désormais […]
Lire la suiteMitsubishi, non content d’avoir sorti la tête hors d’un trou qui faillit lui être fatal, se permet d’investir dans l’avenir de manière plutôt convaincante. Ses prototypes MIEV (Mitsubishi In-wheel motor Electric Vehicle) commencent à déboucher sur des concepts innovants. EZ-MIEV (prononcé par les speakers "Easy MIVE") démontrent à quel point l’espace ‘habitable’ d’une petite auto peut être conséquent dès lors que les propulseurs se trouvent intégrés dans les roues et que toute la chaîne de transmission a disparu.
Lire la suiteLe monde Automobile, aussi aseptisé et prévisible soit-il, compte encore dans ses parages, d’irréductibles illuminés dont l’obstinée survivance relève de l’anachronisme le plus édifiant.
Lire la suiteL’année 2006 sera, semble-t-il, l’année GT tant les projets fusent de toutes parts. Le groupe GT3 a suscité des vocations qu’ont relayé des championnats nationaux aux plateaux de plus en plus consistants.
Lire la suiteLa baisse de forme de la Scuderia en 2005 n’a pas eu d’impact sur le business, c’est le moins qu’on puisse dire : les résultats 2005 sont historiques, d’autant que Maserati, elle-même retrouvant quelques couleurs, n’est plus en remorque. Le chiffre d’affaires de 1289 millions d’euros, en progression de 9,7% depuis 2004, a donné lieu à un bénéfice de 157 millions d’euros, soit 13,8% de mieux que l’année précédente.
Lire la suiteLe championnat A1 GP qui sourit tant à nos couleurs, connaît actuellement quelques turbulences quant à son calendrier. Objets des éléments naturels, les organisateurs luttent pour maintenir la manche américaine de LAGUNA SECA.
Lire la suiteUne Ferrari s’envisage d’instinct en rouge, voire jaune ou noir. Mais une Lamborghini ? La réponse est déjà moins évidente, et l’ex-fabricant de matériel agricole se plaît à brouiller les cartes, avec une Gallardo Spyder vue récemment en bleu layette, ou la nouvelle terreur LP640 présentée dans un gris rarement vu sur ce type d’auto. Le rappeur US 50 Cent a choisi : sa Murciélago sera… entièrement chromée. En tout cas elle en aura l’air, puisque le Bad Boy a commissionné la société Alsa Corp pour recouvrir la Lamborghini de peinture MirraChrome, qui imite de façon convaincante le métal poli.
Lire la suiteBien qu’issue de la Brera, son petit nom est Alfa Spider. Le poids de la tradition chez Alfa a souvent servi à baptiser les productions récentes de noms appartenant à l’histoire de la marque. Le Spider en fait partie et nul doute qu’en voyant le résultat de la décapitation du coupé Brera, les cogiteurs italiens ont tout de suite penser à lui donner les honneurs d’un baptême princier. Il est vrai qu’en réduisant l’empattement et en allongeant le capot, la ligne du coupé étété s’en trouve magnifié. Et c’est un euphémisme.
Lire la suiteEst-ce dû à "l’effet radar" ou à une responsabilisation collective ? Certainement un peu des deux mais force est de constater que les résultats sont là. Le dernier rapport de la sécurité routière présenté aujourd’hui, indique que le nombre de tués sur les routes en février a fortement baissé par rapport à 2005. On enregistre au total 278 décès contre 346 l’an passé ce qui porte la baisse à près de 20 %. La tendance est en revanche moins nette pour le nombre d’accidents corporels (-7,1 %) et de blessés (-4,4 %). On constate même une hausse de 12,7 % pour les blessés hospitalisés plus de 24 heures. Après les bons résultats de janvier (-10 %) ce sont au total 100 vies épargnées en deux mois par rapport à 2005.
Lire la suiteSportec, le préparateur suisse, qui présentait à "son salon" sa SPR1, nous a sorti là une 911 assez monstrueuse. Les précédents dessins laissaient difficilement transcrire la bestialité du modèle. Est-ce que celle-ci peut-être considérée comme la plus exclusive des 911? Peut-être par sa rareté en tout cas puisque seulement 10 exemplaires seront produits, bien entendu personnalisé au maximum pour chaque client. Physiquement, elle respire et transpire la sportivité, avec ses énormes jantes, et les échangeurs apparants à travers les différentes ouïes de l’auto. Deux ou trois autocollants pour la "déco", des pneus slicks et elle ne serait sans doute pas dépaysée au milieu d’une grille de départ.
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