GM/Ford: bisbille pour un titre

Au royaume des Géants, la bagarre n’est pas forcément homérique, ni épique mais peut parfois confiner à la bêtise égocentrique. L’objet du litige tient à la mathématique élémentaire, à savoir quelle marque a vendu le plus de voitures en 2005 aux USA. GM, sûr de son titre grâce à la populaire Chevrolet, a déjà lancé une énorme campagne de publicité "auto-encensatoire" vantant les mérites de sa pôle position. Les chiffres annoncés méritaient toutefois une cetaine retenue.

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Biowillie, l’Amérique profonde met du soja dans son moteur

Même l’ancien pétrolier président W l’a reconnu lors de son annuel discours de politique générale, il est plus que temps que les Etats-Unis d’Amérique réduisent de façon drastique leur dépendance au pétrole. Sur le plan de l’automobile, les choses changent de plus en plus rapidement, et l’alternative éthanol mise en avant par les constructeurs du cru le dispute aux japonaises hybrides dont Hollywood s’est fait une spécialité. Une troisième voie, qui est plus familière de ce côté de l’Atlantique grâce en partie au coup médiatique présidentiel de l’année dernière, le biodiesel, vient de trouver un frontman de poids en la personne de Willie Nelson, légende de la musique country, qui prête sa notoriété à la nouvelle marque Biowillie, qui distribue du biodiesel B20 (mélange à 20%) à base de soja made in Midwest.

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A1GP: Qui arrêtera la France!

Avant la toute fraiche médaille d’or française d’Antoine Dénériaz dans la descente olympique de Turin, la France a remporté plutôt dans la journée sa 11ème victoire en A1GP. Discipline qui devient de plus en plus populaire à la vue du nombre grandissant de spectacteurs et téléspectateurs (Eurosport en France). Sur le circuit de Sentul en Indonésie, Nicolas Lapierre, qui prenait le départ de la course Sprint en première ligne derrière Robbie Kerr, était en tête dès le premier virage. Comme à l’accoutumé, au volant de sa monoplace tricolore, il a réussi à maintenir à distance respectacle (environ 7 secondes) le reste de la meute jusqu’au drapeau à damiers de la course "sprint".

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F.Piëch: Les enfants de la discorde

Le "mégagénialomane" Ferdinand Piëch, ancien gourou du tout puissant groupe VAG et petit fils de Ferdinand Porsche, vient de remporter son procès l’opposant au journal économique Wirtschaftswoche. N’allez pas croire que le différend entre les 2 parties ait trait à des divulgations fiscales ou autres déclarations sur des revenus masqués, non. Ferdinand Piëch vient d’obtenir un droit de réponse (11 lignes, pas une de plus) aux accusations faites par le magazine qui avançait que le magnat allemand ne savait pas combien il avait….d’enfants !
A la question du journaliste qui souhaitait savoir combien il existait de descendants directs issus de ses nombreux mariages, F.Piëch eut le tort de la jouer second degré en répondant: "j’en ai environ une douzaine. Je ne connais pas le chiffre exact"

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