ABT sublime l’Audi RS Q8 avec une Legacy Edition radicale
ABT Sportsline dévoile une Audi RS Q8 Legacy Edition noire, plus puissante et plus exclusive, entre luxe, design et performance extrême. Le préparateur allemand, spécialiste […]
Lire la suiteRadar renifleur: Soyez au parfum.
Nous avons eu, à une époque, la chimère des "avions renifleurs", mais tout porte sérieusement à croire que nous aurons, bientôt, de véritables "radars renifleurs".
Lire la suiteWRC: La C4 se fait la malle au stade de FRANCE.
Belle opération réussie par Max MAMERS dans le cadre de la super-finale de son Trophée ANDROS qui aura lieu au Stade de FRANCE le 18 mars prochain.
Lire la suiteLa F.1 et l' »Uncle Sam ».
En ce 20 février, on fête un anniversaire, celui d’un personnage qui fait figure d’institution au sein du sport automobile d’Outre Atlantique, Roger PENSKE. Or, Roger, il a une déception qui lui reste un peu en travers de la gorge, c’est son échec en F.1. Ceci dit, au regard des autres aventures américaines qu’a connu la discipline, c’est un échec tout relatif. Reste qu’avec les dernières déclarations sur l’avenir de la F.1 de la part de ses instances dirigeantes, Roger PENSKE réfléchit tout haut à un retour. Si on lui garantit une saison correcte à 80 millions de dollars, il pourrait dire chiche.
Lire la suiteHâtif Comparatif: Megane DCi 150 ch/Megane 2.0l 16v 136 ch
Par les temps qui courent, les saveurs de la nouveauté se font rares chez Renault sauf à se satisfaire des derniers moteurs 2.0l Dci 150 et 175 ch. Soyons magnanimes, après avoir molesté une vieille dame revigorée, on peut juger la nouveauté très satisfaisante.
Reste à voir ce que donne la version 150 ch qui équipe la Megane restylée. Plus qu’un jugement fouillé que la brieveté de la prise en main interdit, un petit comparatif diesel/essence semblait judicieux. Le sparring-partner choisi est une Megane tricorps équipée du 2.0l 16v 136 ch et le théâtre du combat, les routes de l’arrière pays cannois.
Audi croule sous le Q7
Audi démarre l’année 2006 en fanfare avec une hausse des ventes plus que significative en Janvier: +27%. Les prévisions d’une année record 2006 sont donc amplement justifiées par ce démarrage, d’autant plus qu’un problème imprévu se fait jour depuis quelques semaines. La demande européenne sur le tout nouveau Audi Q7 dépasse les prévisions de … 500 % ! Rien que ça.
Lire la suiteC4 en CHINE: Une niche pour l’année du chien.
La CITROEN C4 sera vendue en CHINE au travers la filiale Dongfeng sous la dénommination C-Triomphe. Mais les chevrons ne se contentent pas de lui donner un nouveau logo, ils l’affublent également, et avant tout, d’un coffre, le marché auquel elle s’adresse étant particulièrement friand du concept.
Lire la suiteDTM: Midland et ICKX arrivent chez AUDI
C’est officiel, deux AUDI A4 managées par le directeur général de MIDLAND F.1 Colin COLLE participeront à la saison 2006 de DTM.
Lire la suiteF1: Retour à Casa la blanche ?
Les rumeurs vont actuellement bon train au sein du microcosme de la F.1. Aux spéculations sportives, alimentées par les protagonistes eux-mêmes, viennent s’ajouter les joutes politiques. Dernier sujet en vogue, le calendrier future de la discipline.
Lire la suiteFerrari 250 GTO Spyder sur EBay. Spyder ?
Les barbus texans de ZZ Top, maîtres incontestés du boogie métallurgique flambé au Mezcal (« La Grange » joué suffisamment fort sur l’autoradio de la plus modeste Renault 4 lui donne immédiatement 50 chevaux supplémentaires, phénomène observé à maintes reprises par votre serviteur), sont également connus pour un goût immodéré de la chose automobile. Qui ne se souvient du coupé Ford 33 « Eliminator » qui figura dans les vidéos du groupe pour l’album du même nom, et accessoirement des créatures de rêve qui le conduisaient. Bref, le préposé aux enclumes, Frank Beard, de manière cocasse le seul membre glabre du trio malgré un nom prédestiné, a commissionné en 1992 une Ferrari 250 GTO Spyder qu’il vient de mettre en vente sur EBay, mise à prix 325.000 dollars US. Vade retro Satanas ! Comment ces philistins peuvent-ils ainsi dévoyer le mythe, l’ultima macchina, pense-t-on en découvrant la nouvelle. Oui mais.
Lire la suiteRachat de Renault par Schumi & Brawn?
Effectivement, celle-là est un peu grosse vous me direz… Mais après tout, la Formule 1 nous réserve tellement de surprises de nos jours. Personne ne prenait le rachat de Jordan au sérieux, et puis finalement, il semblerait que MidlandF1 restera en F1 un petit moment. Super Aguri, dont on parlait à peine en 2005 a réussi à se structurer en seulement quelques mois, grâce à des valises de roubles pour la première et aux dollars du géant Honda pour la seconde. Les circonstances actuelles, avec une éventuelle retraite de Schumi à la fin de l’année, l’incertitude quasi-permanente du maintien de l’avenir de Renault en F1, et la richesse des deux protagonistes, font que certains apporteront un tout petit peu de crédit à cette rumeur. D’autant plus que le fantasque Eddie Jordan aurait confirmé… Avouons qu’à la lecture de cette vraie-fausse news, on a envie de s’en payer une bonne tranche à l’image des deux larrons…
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