Les constructeurs chinois boostent leurs ventes de voitures électriques et hybrides en Europe, intensifiant la concurrence sur le marché automobile. Les constructeurs automobiles chinois confirment […]
Lire la suiteLe suspens de l’essai de la Clio RS est insoutenable… En attendant, j’apporte une réponse à un précédent « teaser » sur l’hypothétique test d’une DB9 Volante ou d’un Roadster Smart. A la lecture du titre, j’imagine que la déception de beaucoup doit être grande, et j’en suis le premier désolé, cette Aston Martin me faisant aussi particulièrement rêver. Pourquoi avoir choisi d’essayer des Smart me direz-vous? Simplement parce qu’une invitation sous le soleil du Pays Basque ne peut se refuser, quelque soit l’identité du constructeur émetteur du billet d’avion qui me permit de quitter la grisaille humide de Paris.
Lire la suite200 ch, 215 Nm, un train avant à pivots indépendants, des voies larges, un rouge pétant et pour secouer ce package, les routes de la Ste Baume où les traces de gommes sont incrustées à jamais au macadam, comme la signature indélébile du passage de quelques autres prétendantes au titre de reine du bitume. La Clio RS est dans le Blogauto. Très bientôt.
Lire la suiteUn blason automobile ne se contente plus de produire et de vendre des voitures. Pour certains, c’est carrément une philosophie que l’on distille, dont les produits dérivés doivent se faire l’écho, tout en dégageant de substantielles marges. C’est de bonne guerre.
Lire la suiteIl n’ira donc pas en F.1 et continuera à faire ce qu’il fait de mieux, de la moto.
Lire la suiteChez Nothelle, on n’a pas voulu édulcorer ou aseptiser l’idée générale de masse qui ressort d’un SUV allemand de plus de cinq mètres.
Lire la suitePour terminer notre essai de la Peugeot 207, pensons un peu à la sécurité et au produit en lui-même. Tout dabord, il est évident que la 207 sapproche davantage dune 307 que dune 206. Par la taille, mais aussi par laspect général. Ce nest dailleurs pas étonnant que la 206 continue sa carrière en parallèle. Même si la 206 reste attractive son niveau de prix en entrée de gamme, la 207 nexagère pas de ce côté. Ainsi, la version 3 portes HDI 90 ch essayée débute à 14550 euros en France et 14350 euros en Belgique. Évidemment, si on léquipe un peu ou que lon choisit des finitions plus intéressantes, il faut compter un bon 16000 euros. La 207 se distingue aussi par deux avant différant en fonction de la finition avec un capot sport au nez allongé.
Lire la suiteContrairement au Touareg Kong, la Geeky Kingkong ne doit son rapprochement (involontaire ?) avec le gorille hollywoodien qu’à une similitude de transcription de son nom en chinois dans le texte, puisque c’est de là qu’elle est originaire. Mais pas forcément résidente, ou en tout cas pas uniquement, puisque les motorisations disponibles, 1,5l, 1,6l et 1,8l sont aux normes européennes. D’ailleurs, la voiture a été développée avec le concours de sociétés en Italie et en Corée.
Lire la suiteAttention. Comme ces scènes très crues de lions dévorant l’antilope qui figurent dans tout documentaire animalier qui se respecte, la vidéo au bout de ce lien est quasiment insoutenable pour le visiteur assidu et passionné d’automobile qui nous fait l’honneur de consulter régulièrement ce site. Et pourtant. Avouons le, il y a des jours où l’on se prend secrètement à souhaiter disposer d’un exemplaire de la machine dans un coin de la page, pour pouvoir la nourrir de certains des engins qui trouvent leur chemin vers la Une du Blog Auto. Je me garderai bien de dire lesquels, chacun aura ses préférences en la matière.
Lire la suiteLe blason chinois CHERY, à la phonétique si sympathique à l’oreille américaine, va lancer sur le marché Outre-Atlantique son "cross-over" V5.
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