Le Blog Auto

Comme prévu, Honda entre officiellement dans le monde de l’endurance via sa marque américaine Acura, qui motorisera plusieurs prototypes LMP2 en AMLS a partir de Sebring 2007. Le moteur V8 3,4 litres est développé par la branche californienne HPD qui s’occupait jusqu’à présent des moteurs IRL. Il sera monté dans des chassis Courage et Lola dans un premier temps, avant que, et c’est la nouvelle du jour, Acura ne se lance avec un ensemble chassis/moteur maison en LMP1 avec les 24 heures du Mans en ligne de mire.

Le nouveau moteur V8 Mercedes by AMG continue de s’imposer sous les capots des voitures à l’étoile. Cette fois-ci, c’est la classe E fraichement restylée qui en bénificie, d’où sa dénomination "E63 AMG" dans cette version sportive.

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Ou nouvelle Nissan Skyline, selon le côté du Pacifique où on se place. La présentation officielle n’a pas encore eu lieu, mais heureusement le magazine japonais Best Car a les infos: a posteriori, on se rend compte que le concept de coupé présenté à Detroit donnait de gros indices stylistiques sur ce que serait cette berline de 4,8 mètres, qui est plus équilibrée que le coupé qui souffrait de l’empattement long comme un jour sans riz qu’on semble retrouver inchangé (2850 mm) sur la berline.

Après Détroit, Genève, la frénésie des salons ne tarit pas et c’est New York qui ouvre ses portes dès Vendredi. Après la Bentley Continental GTC, voici une avant première qui ne concernera pas spécialement notre portefeuille puisque la Scion Fuse ne sera pas distribuée par chez nous. Scion est la marque "Djeun" de Toyota aux Etats Unis et se démarque par son design singulier. Son futur coupé ne déroge pas à la règle.

La nouvelle vient de tomber sur les téléscripteurs de l’agence italienne AGE: Sergio Marchionne a confirmé que l’Alfa Romeo 8C sera bel et bien produite. Les savants calculs présentés par le président de Alfa Romeo Antonio Baravalle ont donc convaincu le grand chef de Fiat Auto que la belle 8C serait une opération rentable pour le constructeur d’Arese. Bravo! Bravissimo! comme le crie Flavio Briatore aux oreilles de ses pilotes victorieux.

Contrairement à la fille d’un certain magnat de l’hôtellerie, la Bentley Continental GT aura mis un certain temps à se découvrir, 2 ans. Pour l’occasion, elle s’offre un bon gros C sur son nom pour devenir Continental GTC, C qu’elle exposera au salon de New York, du 14 au 23 avril.
Bentley a recours à une capote (anglaise pour le coup), qui, par rapport au toit dur, a l’avantage de préserver un tant soit peu la finesse de la ligne, l’espace habitable à l’arrière et le volume du coffre.
La favorite des stars se pose en concurrente directe aux Aston Martin DB9 Volante, Mercedes SL 600, voire aux Ferrari F430 Spider.
Mesdames et Messieurs les people, vous devrez attendre la rentrée pour vous l’acheter, à moins d’en ramener une de la grosse pomme.