L’impensable est arrivé. Dans une situation financière pour le moins délicate, Volkswagen cessera la production dans une usine en Allemagne. Une première depuis la création […]
Lire la suiteVous avez la bave aux lèvres devant un GP télé, vous trouvez que votre ceinture de sécurité ne vous comprime pas assez la poitrine, vous avez démonté le siège passager de votre véhicule, vous êtes incapable de freiner sans titiller la pédale de droite, le diagnostic est clair, vous êtes félé de monoplace. Zig Zag est une école de pilotage qui vous propose un petit nécessaire à souvenirs indélébiles et, en bonus, le soleil du Sud. Lors de notre passage sur le Circuit du Luc en Provence pour l’essai de la Renault Clio RS, Sebastien Boulet, le boss de ZZ, nous a ouvert ses portes en même temps que celles du circuit.
Lire la suiteAlors qu’hier soir je vous faisais part de mes doutes quant à un duo Schumacher-Raïkkonen chez Ferrari en 2007, il semble pourtant que cela soit aujourd’hui l’hypothèse la plus vraisemblable. L’information vient de Jean Todt en personne qui a déclaré devant les caméras au terme de la course: "Le moment de cette journée que je garderai à l’esprit est la cérémonie du podium où se trouvaient mes trois pilotes favoris". Si cela n’est pas une officialisation du transfert du finlandais au sein de la Scuderia, cela y ressemble beaucoup.
Lire la suiteCest au bout dun suspens haletant et dun sprint totalement fou que la Maserati #1 de van de Poele/Bartels/Bertolini remporte cette 58e édition des 24 Heure de Francorchamps. Elle devance au terme de ce combat homérique lAston Martin #5 du quatuor Lémeret/Deletraz/Picini/Fässler de 141.452 qui naura cessé dêtre son unique rivale. Le troisième, la Corvette de Longin/Kumpen/Hezemans/Molle, termine à 9 tours. Nous reviendrons plus en détails sur toute cette actualité rapidement. En collaboration avec Patrick Hayot
Lire la suite« Push » ! Cest lordre qui vient dêtre donné à Piccini afin de se ménager une avance suffisante sur un van de Poele déchaîné et alors quil ne reste quune heure de course, mais transcendé par lenjeu le pilote Aston Martin sait sy faire et contient les assauts du pilote belge. Autant dire que personne naurait parier sur un tel final dautant que ces deux voitures se tirent la bourre depuis le début de lépreuve et ce tout en réalisant des chronos « denfer ». En collaboration avec Patrick Hayot
Lire la suiteAu vu du succès d’estime de la Z06 auprès des passionnés, Corvette aurait décidé d’utiliser son patrimoine pour ressortir des cartons l’appellation Sting Ray. Celle que l’on appelait autrefois la Blue Devil, qui continue de hanter le Nurbürgring, sera mûe par un V8 de 7.0l compréssé de 600ch. Comme pour la Z06, une cure d’amaigrissement devrait avoir raison de 100kg superflus pour arriver aux alentours des 1300kg. On se doute que Corvette utilisera des materiaux exotiques en masse pour en arriver la, mais le rapport prix performance devrait toujours être aussi concurrentiel. En Europe, plusieurs directoires doivent déjà en avoir des maux de tête. Le rendez-vous est pris mi 2007 pour la confirmation.
Lire la suiteQuelle fin de 24 heures mes amis ! Moins de 30 secondes entre les deux premiers après presque 22 h de course. Petit rappel : lAston Martin 5 était en pole mais dès les premiers tours Maserati prend le contrôle de lépreuve. Une des Maserati ayant eu le feu aux fesses samedi en début de soirée, la lutte se fait à 1 contre 1. Dailleurs, au jeu des ravitaillements, des relais et des petits soucis techniques, le chassé-croisé sest poursuivi. Actuellement, la Maserati numéro 1 de van de Poele est en tête. Juste derrière, lAston Martin de Piccini et du journaliste Stéphane Lémeret est sur ces traces. Longtemps troisième, la Saleen a dû laisser sa place à la Corvette de léquipage 100 % belge de Longin et Kumpen. Ces deux bolides-ci ont également joué au chat et à la souris depuis samedi soir. Enfin, dernière minute, la pluie tombe à Liège. Donc, cela risque fort de bientôt arroser à Spa. Et à ce jeu-là, cest la Corvette qui risque de se montrer le plus à laise. On vous donnera des résumés complets dès larrivée des bolides.
Lire la suiteFinalement les frères Panizzi n’auront pas été longtemps à la retraite. Après l’annonce du retour de Gilles en tant que metteur au point de la 207 S2000, Hervé a décidé de le suivre sur les routes du Rallye des Vins de Madère au Portugal. Les deux frères seront au volant d’une clio Super 1600 préparée par Automeca Sport.
Lire la suiteUn tel événement ne pouvait pas passer inaperçu et comme à la rédaction, nous avons lesprit du sacrifice Nous lavons vu, nous lavons vécu ! Quoique ! En effet, Olivier, mon génial comparse en ce week-end na pas donné suite à mon invitation surprise car il a une sainte horreur de telles sensations. Lui et la hauteur faisant donc deux, je me suis suicidé avec plaisir pour ce truc de fou. Sensations garanties ! En collaboration avec Patrick Hayot
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