Ford alerte sur la menace des constructeurs chinois
Ford alerte sur la puissance des constructeurs chinois et leurs impacts industriels, technologiques et commerciaux aux États-Unis. Le PDG de Ford, Jim Farley, a récemment […]
Lire la suiteTransAfricaine Classic : un rêve devenu réalité Partie 1/2
La première TransAfricaine Classic vient de sachever, ce week-end, à Dakar. Sur les bords du lac Rose, cette épreuve dun nouveau genre est un véritable succès, à tous points de vue. 74 équipages au départ à Courbevoie le 2 novembre et 71 à larrivée, samedi, au Sénégal ! Un exploit lorsque lon sait que ces véhicules sont historiques : ce sont les mêmes qui ont participés aux premiers Paris-Dakar. Et pour cette première édition, ils ont parcourus près de 10 000 kilomètres en 16 étapes à travers 6 pays France, Espagne, Maroc, Mauritanie, Mali et Sénégal !
Lire la suiteVidéo: Joli coup de volant
En rallye, on sous-estime trop souvent le rôle majeur du co-pilote. Pourtant c’est entièrement sur lui que le pilote se repose durant une épreuve chronométrée. Quelquefois une hésitation avant l’énoncé d’une note ou une incompréhension entre les deux membres de l’équipage peuvent conduire à une catastrophe. C’est ce qui aurait bien pu arriver aux deux protagonistes de cette vidéo. Heureusement le pilote peut malgré tout compter sur son talent pour se sortir de situations périlleuses. Vidéo à la suite de cette note…
Lire la suiteBrève rencontre: Opel Tigra
L’Opel Tigra eu une carrière paradoxale. Né sous forme de prototype, au salon de Francfort 1993, elle obtint un grand succès et Opel se décida à la construire. Pour un constructeur en panne d’image, comme Opel, c’était une aubaine. D’autant plus que la Tigra étant basée sur la Corsa, elle était « facile » à faire.
Lire la suiteVW crée des charettes… de licenciement
On ne s’ennuie pas chez VW. Soumis aux pressions semble-t-il de Ferdinand Piëch, on vire le PDG, et on risque bien de se faire avaler par une grenouille appelée Porsche. Evidemment, si les ventes étaient conformes aux prévisions, on n’aurait pas un outil industriel en surcapacité dramatique. Du coup, on n’aurait pas été obligé de virer 20 000 personnes en Allemagne, et on n’en serait pas à tailler dans le vif des effectifs de l’usine belge de Bruxelles. Il faut le dire, VW a décidé q’en Europe, la Golf ne serait plus produite que sur deux sites (Wolfsburg et Mosel) au lieu de trois. Alors exit la Belgique. Chez VW, on prend bien soin de mettre de la vaseline en déclarant « qu’on est parfaitement conscient de sa responsabilité vis à vis des employés de Bruxelles et qu’on s’attache à mettre en place un plan socialement responsable avec tous les partenaires sociaux ». On n’a plus la frite à Bruxelles…
Lire la suiteNouveau record de vitesse pour Brabus
Depuis 10 ans, le tuner allemand Brabus s’amuse drôlement bien avec ses berlines à moteur V12. Il bat des records de vitesse. Ainsi, la EV12 a franchi 330 km/h en 1996, puis la EV12 Biturbo a atteint 350,2 km/h en 2003.
Lire la suiteToro Rosso: Liuzzi et Speed en 2007
Encore une mauvaise prédiction d’Auto-Hebdo!
Lire la suiteCadillac CTC: nouvel Eldorado?
En janvier prochain, Cadillac présentera la nouvelle CTS dont on a pu avoir un avant-goût dans 60 Minutes sur CBS. Cette berline pourrait se voir adjoindre très rapidement un dérivé 2 portes selon le site Windingroad. Ce coupé qui prendrait le nom de CTC irait concurrencer les BMW Série 3 et Infiniti G35.
Lire la suiteMotor Sport Business Forum : ARGENT Léternel nerf de la guerre
Les sports mécaniques ne sont plus seulement que des laboratoires complexes dédiés à la recherche des performances et aux triomphes sportifs. Vraisemblablement, les innovations éprouvées serviront directement à lindustrie automobile de demain.
Lire la suiteVilleneuve en Nascar, Pollock parle
Finalement, la piste Villeneuve reprend du poil de la bête… Le canadien pourrait avoir un coup de pouce de la part de Roush Racing pour monter une équipe. En effet, Villeneuve ne pourra pas piloter pour un Roush qui affiche complet côté pilotes et dont la structure atteint la limite permise par le Nascar. Il fournirait chassis, moteurs et staff technique, et aiderait globalement le fils de l’autre à concrétiser son projet. Les bruits de garage (sur Speed TV) de la semaine passée rapportent que Craig Pollock pédale pour signer des sponsors, et plus vite le budget sera réuni, plus soignée sera la préparation. Radio-Canada rapporte quelques éclaircissements amenés de vive voix par Pollock hier.
Lire la suiteRachat de Proton : PSA en tête… mais VW revient!
Les dirigeants de PSA doivent rencontrer cette semaine les responsables du groupe détat qui détient 43% du capital de Proton et les fonctionnaires du ministère des finances. Une rencontre très rapidement organisée car des rumeurs ont fait état dune prise de participation de Volkswagen à hauteur de 51%. Une nouvelle dautant plus étonnante que le constructeur allemand semblait hors course, depuis le mois de janvier et que Peugeot avait signé une lettre dintention en septembre ! Info ou Intox concernant VW, PSA ne veut pas lâcher le morceau, certain de voir dans Proton une porte ouverte sur lASEAN et sa zone de libre échange. Et le constructeur français à cruellement besoin de souvrir des portes
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