Le salon de Bruxelles confirme son statut de remplaçant de Genève
Les salons automobiles retrouveraient-ils de leur lustre d’antan ? Le salon de Bruxelles vient de fermer ses portes sur une affluence en forte progression. Pour […]
Lire la suiteSAIC-GM-Wuling Hong Tu, le Modus Chinois
SAIC s’est rendu célèbre par le pathétique feuilleton du rachat de MG-Rover qui s’est achevé par le « lancement » de la Roewe 750.
Lire la suiteHybride Diesel chez Toyota ?
LHybride Diesel existe déjà dans la gamme du constructeur nippon avec lutilitaire Dyna et sa technologie plus légère que le HSD de la Prius et proche de lIMA Honda. Isuzu, grand spécialiste des moteurs à huile lourde, sest aussi engagé lui aussi, dans la voie de lhybridation.
Lire la suiteFast Club
Depuis trois semaines, il existe une nouvelle émission française parlant d’automobiles: Fast Club (comme un mix de Fast & Furious et de Fight Club), le samedi à 13h25 sur W9.
Lire la suiteWRC Nouvelle-Zélande Etape 2: Ford à un cheveu du titre
Un monde sépare les Ford Focus officielles des autres concurrents du rallye de Nouvelle-Zélande. Avec 50 secondes d’avance sur son équipier Hirvonen et plus de deux minutes sur la Peugeot 307 de Stohl, Marcus Grönholm file vers sa 24ème victoire mondiale, sa sixième de la saison. Si les choses restent en l’état jusqu’à demain soir, l’équipe Ford sera assurée de coiffer la couronne mondiale constructeurs, 27 ans après son dernier titre. C’était en 1979 avec l’Escort RS.
Lire la suiteLe Telethon au Bugatti
Reservez votre week-end du 3 décembre, Le circuit du Bugatti au Mans promet un beau spectacle auquel les spectateurs pourront participer, non pas des gradins mais bel et bien sur la piste. Le 3 Décembre prochain, l’association « FAST RENNES » organise une manifestation automobile en faveur du Téléthon. Le principe de la manifestation nommée « Votre rêve, leur espoir », est de proposer des baptêmes dans des voitures de prestige au grand public moyennant un don de 15 pour le Téléthon.
Lire la suiteBrève rencontre: Oldsmobile Aurora
A l’instar de Mercury, Oldsmobile, en tant que marque américaine de « milieu de gamme » avait du mal à trouver sa place. Dans les années 90, les ventes étaient en chûte libre.
Lire la suiteAston Martin Vantage Loder1899
« La froide réserve anglaise secouée par un éclair de brillance bavaroise ». Ce n’est pas moi qui le dit, mais le tuner munichois Loder1899, déjà surpris sur ce site l’année dernière s’escrimant sur une Ford GT. La froide réserve anglaise, Loder1899 l’attribue à la pourtant joueuse Aston Martin Vantage V8, qui est cette fois l’objet de ses attentions. Gentleman, Herr Loder ne se permet que des retouches de carrosserie minimales, et a le bon goût de présenter son démonstrateur en British Racing Green. C’est déjà ça. Par contre, sous la ligne de flottaison, la transformation est assez poussée: échappement, suspension, roues, l’anglaise reçoit des dessous chocs.
Lire la suiteNewman-Wachs rectifie le tir
En 2006, de nombreux teams de Champ Car ont profité de la Formule Atlantic « nouvelle formule » (nouveau châssis, moteur Mazda, bourse au vainqueur) pour lancer des écuries satelites. Forsythe était déjà présent, il a été rejoint par Team Australia/Walker, Mi-Jack Conquest et Newman-Wachs (fondé par Paul Newman et un ami de longue date, Eddie Wachs.)
Lire la suiteMax met le turbo
Max Mosley pour la FIA et Burkhard Goschel, représentant du GPMA, ont enterré la hache de guerre et sont tombé d’accord cette semaine sur un futur de la F1 qui satisfasse les deux parties. Et dans la conférence de presse qui a suivi la rencontre, le président Mosley a élaboré sur son idée de F1 verte, en ajoutant à ses propositions précédentes de récupération d’énergie et d’utilisation de biocarburant, qui devraient voir le jour en 2009, une nouveauté. Max pense que la F1 devrait revenir au moteur turbocompressé et ce dès 2011, reflétant la tendance actuelle de moteurs de plus petite cylindrée, compressés et/ou turbocompressés.
Lire la suiteChery A5 ISG, la première hybride made in China
La réplique hybride aux constructeurs japonais ne vient pas de là où on l’attendait. Pas de Corée, pas des Etats-Unis, pas d’Europe, tous toujours en cours de développement… C’est de Chine qu’arrive la première hybride à vouloir marcher sur les plates-bandes de Toyota et Honda, et c’est au salon de Pékin que ça se passe, avec la Chery A5 ISG. Cette nouvelle version de la berline à l’aspect banal (mais pas repoussant) est une hybride parallèle qui peut rouler à l’électricité seule en fonction des conditions, en particulier à basse vitesse, comme chez Toyota.
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