Lotus Esprit: les premiers clichés font surface

La dernière fois que l’on avait vu la Lotus Esprit, il s’agissait d’un prototype de développement basée sur la vieille voiture, ce qui ne nous avançait pas beaucoup, sauf à apprendre que le capot arrière cacherait vraisemblablement un V8 BMW de 4,4 l. Cette fois, c’est plus sérieux. Le site hollandais Autogespot publie quelques images d’une voiture dans un camion atelier qui est sensée être l’Esprit 2010. Elle porte une carrosserie toute différente du mulet précité, et bien que camouflée artistiquement est suffisamment libre de coffrage anti-paparazzi pour donner un début de commencement d’idée.

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Vers une Impreza WRX diesel?

Personne ne l’ignore, Subaru travaille depuis un moment sur son propre diesel. Et en voici une première image. Manifestement, le constructeur, en passe d’être racheté par Toyota, n’a pas choisi la facilité en s’en tenant à l’architecture des cylindres opposés. Pourquoi? Parce qu’un 4 cylindres à plat se révèle plus compact qu’un équivalent en ligne, et permet un déplacement des masses, donc du centre de gravité, vers le bas.

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Toyota va-t-il gober Subaru ?

Les trimestres se suivent et se ressemblent pour Toyota qui vient d’annoncer un quatrième trimestre 2006 record, et ne sait plus quoi faire de ses milliards. Mais une modification de la loi antitrust japonaise, qui prendra effet le premier avril prochain, pourrait l’aider à faire son shopping. Toyota détient depuis la fin 2005 près de 9% de Fuji Heavy Industries, la maison mère de Subaru, mais ne pouvait aller plus loin jusqu’à présent à cause de la loi en vigueur qui interdit fusion ou acquisition si l’entité résultante dépasse 50% de parts de marché au Japon. La loi va être modifiée, le critère devenant 50% du marché planétaire.

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Voyager DàD par EURONCAP: droit de réponse

Suite au post de Frédéric Papkoff sur les résultats à l’EURO-NCAP du Chrysler Voyager dans sa version direction à droite, nous avons reçu bien des commentaires, ainsi qu’un appel du premier concerné, Chrysler. La version en direction à gauche, commercialisée en France, avait effectivement réalisée un bien meilleur score. Ainsi, par souci de complément d’information, nous avons accordé un droit de réponse à Chrysler France, que vous trouverez à la suite de ce post!

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