Santana Motors relance sa production en Espagne avec des partenaires chinois, misant sur l’assemblage local et les batteries pour répondre aux règles européennes. Les stratégies […]
Lire la suiteJe parle de la série bien sûr.
Lire la suiteIl y a tout juste un an, votre serviteur était (entre autre) chauffeur de grande remise (donc de limousine.) Oubliez les Lincoln « stretched », le quotidien du chauffeur, c’est la C5, la Vel Satis et tout plein de vans pour faire du « shuttle ».
Lire la suiteJeune, vous allez bientôt passer le permis et vous avez besoin de réviser?
Lire la suiteAutomobilewoche affirme que les changements à la tête de Volkswagen et la présidence de Martin Winterkorn ont déjà un impact direct sur la stratégie de la marque en matière de véhicules hybrides. Les projets dhybride « léger » voulus par Bernd Pischetsrieder et Wolfgang Bernhard nont plus la côte, et sont jugés coûteux et sans grand intérêt face aux Diesels. Le projet, étudié avec la complicité de Continental et ZF et qui devait équiper Golf et Touran destinés à la Californie devrait être remisé au placard au profit dune hybridation complète dès la fin de lannée 2008, étudiée avec le concours de Bosch, pour le Touareg. On ne peut sempêcher de penser à son cousin Cayenne, pour lequel on parle dhybride depuis fort longtemps, et voir, au-delà du projet, un signe de rapprochement supplémentaire sous lil, toujours présent de M. Piëch
Lire la suiteLe Blogauto la suivie sur tous les salons, de Genève à Paris en passant par Londres, la voici sur la route. Avant den prendre le volant dans les mois qui viennent, la troisième Civic du type dévoile sa fiche technique. Une type R qui se veut d’une « totale polyvalence au quotidien » annonce Yasuhisa Maekawa, patron de la R&D européenne de Honda.
Lire la suiteIl y a quelques jours, nous évoquions les interrogations métaphysiques de M le Motorsport se demandant si il fallait en arriver au carbone pour la M3 à toit articulé. Chez Lumma Design, on ne se pose pas de question, et on se dit que si les dieux nous ont donné la fibre de carbone, c’est pour qu’on s’en serve. Par exemple sur cette M5 de carnaval (Der LUMMAnator! qu’ils appellent ça), qui en hérite pour toute sa partie supérieure: toit, capot, coffre. Le reste de la carrosserie n’est pas épargné, avec un kit largement too much mais qui prétend à une certaine légitimité conférée par un passage en soufflerie. Les roues de 21 pouces chromées, elles, ont plutôt l’air de sortir d’une boîte de nuit.
Lire la suiteEnfin une bonne nouvelle pour le secteur automobile ? attendez avant de vous réjouir..
Lire la suiteLavantage dêtre en terrain conquis, cest quon peut y faire tout et nimporte quoi. Mais surtout nimporte quoi. On suppose que le militaire aux commandes du Humvee devait être pressé de rejoindre ses frères darme. En fait, il roule ainsi, surtout, pour éviter dêtre attaqué. Mais faut-il pour cela mettre en danger la vie des autres usagers ? Rien ne lui échappe : voitures, bus, piétons. Un vrai pro de l’auto tamponneuse. Vidéo à la suite de la note.
Lire la suiteL’EuroNCAP, le désormais célèbre organisme de crash-tests indépendant a publié les résultats de son dernier test concernant un Chrysler Grand Voyager. Le résultat est sans appel, deux étoiles, dont une révoquée…
Lire la suiteThink BIG! La tendance continue! Les camions continuent de dominer les ventes automobiles aux États-Unis en 2006. En effet, disponible sur MSN Auto, léditeur publie la liste des 10 véhicules les plus vendus aux États-Unis en 2006, année marquée par les nombreuses restructurations chez les constructeurs américains et une baisse de 2,6 pour cent des ventes globales.
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